Elektroniskajam slēdzenes līdzstrāvas motoram ir jābūt palēninājumam, jāuzlabo griezes momenta funkcija, mikro līdzstrāvas motora un pārnesumu samazināšanas ierīces galvenā struktūra, piedziņas motora kopējā birstes līdzstrāvas motors, bezsuku līdzstrāvas motors, dobās kausa motors, dažas elektroniskās slēdzenes izmantos pakāpju motoru, palēninājums ierīces kopējā planetārā pārnesumkārba, metāla reduktoru kārba vai cita veida nestandarta pārnesumu samazināšanas struktūra. Elektroniskās slēdzenes piedziņas motoram ir šādas darbības īpašības.
1. Birstes līdzstrāvas motors
Birstes līdzstrāvas motors tiek plaši izmantots elektroniskajā slēdzenē, birstes motora stators ir uzstādīts ar fiksētu galveno magnētisko elektrodu un suku, rotors ir uzstādīts ar armatūras tinumu un komutatoru. Līdzstrāvas barošanas avota elektriskā enerģija caur suku un komutatoru nonāk armatūras tinumā, radot armatūras strāvu. Armatūras strāvas radītais magnētiskais lauks mijiedarbojas ar galveno magnētisko lauku, radot elektromagnētisko griezes momentu, liekot motoram griezties, lai vadītu slodzi. Tā priekšrocības ir ērta un vienkārša ātruma regulēšana un zemas izmaksas.
2. DC bezsuku motors
Līdzīgi kā suku motors, bezsuku motors ir motors bez birstes un kolektora (vai kolektora gredzena), kas pazīstams arī kā bezkomutatora motors. Bezsuku motoram ir tradicionālā līdzstrāvas motora priekšrocības, bet tas arī novērš oglekļa suku, slīdošā gredzena struktūru, mazu tilpumu, vieglu svaru, lielu jaudu, izcilas griezes momenta īpašības, labu vidēja un zema ātruma griezes momenta veiktspēju, lielu palaišanas griezes momentu, mazu starta strāvu. . Taču ātruma regulēšana ir sarežģītāka, un arī izmaksas ir lielākas.
