52. Kādi ir laika releji saskaņā ar darbības principu?
Laika releji ir elektromagnētiskie, gaisa amortizatori, elektriskie un elektroniskie.
53. Kādi zemsprieguma elektroierīces tiek klasificēti atbilstoši to mērķiem?
1) Elektriskās elektroierīces 2) Elektroenerģijas sadales elektroierīces 3) Elektroiekārtu izpilde 4) Komunikatīvās zemsprieguma elektroierīces 5) Elektroiekārtas
54, laika releja izvēles princips
Izvēloties, to var izvēlēties no aizkaves garuma, aiztures precizitātes, vadības ķēdes sprieguma līmeņa un pašreizējā tipa, aiztures režīma un kontakta formas un daudzuma.
55, motora vienvirziena atpakaļgaitas bremžu vadības ķēdes princips
Nospiediet SB2, KM1 absorbē un aizsargā sevi, motors darbojas, un, kad ātrums sasniedz 140 apgr./min, KS kontakts aizveras. Nospiežot SB1, tiek izslēgts KM1, KM2 tiek ievilkts un tiek ieslēgta atpakaļgaita bremze. Kad ātrums sasniedz 100 apgr./min vai mazāku, KS kontakts tiek atvienots, bremze ir beigusies, un motors apstājas lēni.
56, skriešanas vadības ķēdes darbības princips
Piespiežot SB, KM spole tiek ieslēgta, KM kontakts ir aizvērts un motors tiek pagriezts; kad SB tiek atbrīvots, KM spole tiek atvienota, KM kontakts tiek atvienots un motors tiek apturēts.
57, iedarbināšanas un pašaizsardzības vadības ķēdes princips
Nospiežot SB2, tiek ieslēgts KM1 spole, KM tiek izvilkts, galvenais strāvas trieciens tiek ieslēgts motora barošanas avotam un motors darbojas; tajā pašā laikā palīgkontakts ir aizvērts, vadības cilpa ir ieslēgta un tiek uzturēta. Atlaižot SB2, jo palīgkontakts ir aizvēris vadības cilpu, palīglīnija turpina atvērt vadības cilpu un motors turpina darboties. Nospiežot SB1, tiek izslēgts KM1, atvienots palīgkontakts, galvenais kontakts tiek atvienots no motora barošanas avota, un motors apstājas lēni.
58. Kā darbojas daudzpunktu vadības ķēde?
Nospiediet jebkuru SB2, SB4, SB6 pogu, KM spole tiks aktivizēta, KM tiks iesūknēta un pašaizsargāta, motors darbosies; Nospiediet jebkuru no SB1, SB3, SB5, KM spole zaudēs jaudu, KM Kad atvienots, motors lēnām apstāsies.
59, kontakta darbības darbības princips, kad ātruma relejs darbojas pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam
Rotora vārpsta ir savienota ar kontrolējamā motora vārpstu, un stators ir piedurknēts ap rotora perifēriju. Kad motors darbojas, ātruma releja rotors griežas ar motora vārpstu, pastāvīgais magnēts veido rotējošu magnētisko lauku, un statņa stienis statorā samazina magnētisko lauku, lai radītu inducētu elektromotoru spēku, veidojot inducētu strāvu, kas magnētiskā lauka iedarbībā rada elektromagnētisko griezes momentu tā, ka stators rotē rotora rotācijas virzienā, bet atgriešanās sviras bloķēšanas dēļ stators var pagriezt tikai noteiktu leņķi ar rotora rotācijas virzienu. . Kad stators tiek novirzīts noteiktā leņķī, parasti slēdzis kontakts tiek atvērts sviras 7 darbības laikā, kas parasti ir atvērts kontaktslēgs.
60, pozitīvo, apturēšanas un apgrieztās shēmas darbības princips
Kad sākas pagriešanās uz priekšu, nospiediet uz priekšu vērstās rotācijas starta pogu SB2, KM1 spole tiek ieslēgta, lai to varētu sūkāt un pašblīvēt, motors tiek iedarbināts un pagriezts; kad tiek uzsākta apgrieztā rotācija, tiek nospiests apgrieztās starta taustiņš SB3, un KM2 spole tiek ieslēgta un apvienota ar pašblīvēšanu. Motors iedarbojas un rotē atpakaļgaitā. Kontroles ķēdē KM1 un KM2 pozitīvo un negatīvo kontaktoru parastie slēgtie papildu kontakti sērijveidā ir savienoti pretējās spoles ķēdē, lai izveidotu savstarpēju kontroli. Ja tiek nospiests priekšējās rotācijas starta taustiņš SB2, motors ir ieslēgts uz priekšu rotācijas režīmā. Pēc motora pagrieziena, vispirms jānospiež apturēšanas taustiņš SBl un pēc tam nospiediet atpakaļgaitas pogu.
Ja vēlaties iegādāties pārtikas pārstrādes mašīnu motoru, lūdzu, pievērsiet uzmanību lielam griezes momenta gaļas mašīnai.
