Pirmkārt, motora izvēle vispirms ir balstīta uz vidējo jaudu un maksimālo jaudu, kas vajadzīga slodzes kustībai, pārveidojot uz motora vārpstas pusi (var būt reduktors, skrūve un cits ātruma reduktors), lai izvēlētos motora jaudu, bet arī jāņem vērā motora pārslodzes jauda. Motora ražotājs var nodrošināt motora griezes raksturlīkni, un motora īpašības mainās dažādās temperatūrās.
Starp citu: izvēles kārtā, protams, vispirms ir jāizvēlas motors, un pēc tam izvēlieties invertoru saskaņā ar motoru, jo vadības galvenais mērķis nav pārveidotājs vai motors, bet gan mehāniskā slodze.
Otrkārt, jāuzsver pārveidotāja izvēle, ka tas jāizvēlas atbilstoši pašreizējam. Vispārējās slodzes gadījumā frekvences pārveidotāju var izvēlēties atbilstoši motora nominālajai strāvai, ti, nominālā strāva (ti, maksimālais nepārtrauktā darba strāva normālā vidē) pārsniedz motora nominālo strāvu. Bet jāņem vērā ārkārtēju apstākļu rašanās. Tādēļ arī pārveidotājam jāspēj nodrošināt īslaicīgu pārslodzes strāvu.
(Piezīme. Motora strāvu nosaka pēc mehāniskās slodzes.) Invertoram ir pārslodzes līkne, kas ir apgriezta laika līkne, kas raksturo attiecības starp pārslodzes strāvu un laiku. Šis ir invertora ražotājs bieži teica, ka pārslodzes jauda var sasniegt 150% no nominālās strāvas 2 sekundēm, 180% nominālās strāvas 2 sekundes, kas faktiski ir līkne. Tāpēc, kamēr pašreizējā motora līkne atrodas pārveidotāja pārslodzes strāvas līknes ietvaros, tā ir pareizā izvēle. Tāpēc dažkārt invertora jauda pārsniedz motora jaudu 1 vai 2 (piemēram, pacelšanas ierīces), dažreiz maza jaudas invertori joprojām var vadīt lieljaudas motorus (piemēram, konveijera lentes).
Vēl viens jāpievērš uzmanība šādām problēmām: nepareizā vidē, piemēram, augsta augstuma, augsta apkārtējās vides temperatūra (piemēram, vairāk nekā 50 grādi mazāk nekā 60 grādu vidē), uzstādīšana blakus (dažas invertori ir uzstādīti blakus un bez pārtraukumiem, daži saskaņā ar frekvences pārveidošanu noregulē, ja projektēšanas lēmums utt., ņem vērā pārveidotāja nomākšanu. Informāciju par šo aspektu inverter ražotājiem var sniegt.
Rezultāts ir: nominālā jauda pārveidotājā var būt lielāka par motora jaudu vai mazāka par motora jaudu. Patiesībā pārveidotāja izvēle tiek noteikta arī pēc mehāniskās slodzes.
Secinājums: Pārveidotāja izvēles galīgais pamats ir tāds, ka pašreizējā pārveidotāja līkne ietver pašreizējo mehāniskās slodzes līkni.
Treškārt, Y tipa motora un mainīgas frekvences dzinēja Y tipa motors ir parasts asinhronais motors (iespaids nav pārliecināts).
Pārveidotāja pamatfunkcija ir mainīt strāvas frekvenci, mainot motora ātrumu. Tāpēc teorētiski, neatkarīgi no motora veida, kamēr vari mainīt frekvenci, lai pielāgotu ātrumu, varat izmantot pārveidotāju.
Mainīgo frekvenču motoram ir īpašs dizains un tas ir piemērots frekvences pārveidošanai. Tāpēc nav neatkarīga ventilatora vai tā saucamā mainīgas frekvences motora.
Ja parasto asinhrono motoru kontrolē pārveidotājs, jāatzīmē, ka: 1. Ja pārveidotājs ir zems frekvence (parasti mazāks par 25Hz), jo motors izmanto koaksiālo ventilatoru, siltuma izkliedes efekts būs vājš zemā ātrumā , un griezes momenta īpašība kļūs mīksta pēc motora sildīšanas. Nestabils ātrums, liela jauda un citi jautājumi.
2, augstfrekvences (parasti lielāks par 50 Hz), atkarībā no tā, vai motors var izturēt lielu ātrumu, piemēram, gultnis siltumu, sliktu dinamisko līdzsvaru un citus jautājumus.
3. Vēl joprojām pastāv daudzas problēmas, par kurām es nevaru domāt.
Tādā veidā invertors kontrolē parasto asinhrono motoru atkarībā no motora darba prasībām. Protams, ja motors ilgstoši nedarbojas zemās vai augstās frekvencēs, nav grūti izmantot pārveidotāja vadību. Šāda veida lietošana ir redzama visur.
