Augstas kvalitātes un lēts asinhronais motors, laipni lūdzam uzzināt, stabils piegādes laiks, kad mēs sastopamies ar motora montāžas kvalitāti, ir slikta, dzelzs serde nav izlīdzināta, fiksēta rotora serdeņa aksiālā sprauga, ko izraisa aksiālā magnētiskā spriedze, gaisa spraugas montāža un regulēšana nav vienmērīgs. Tā kā motora izolācijas līmenis nepārtraukti palielinās, palielinās arī pieļaujamā temperatūras paaugstināšanās robeža, tāpēc motora apvalka augstāka temperatūras paaugstināšanās var būt normāla. Tomēr ir jāpārbauda korpusa un gultņa temperatūras paaugstināšanās. nodaļā ar spirta termometru un apstipriniet, ka motors ir pārkarsis pēc salīdzināšanas ar temperatūras paaugstināšanos, ko pieļauj motora izolācijas pakāpe, tad to var pārbaudīt, veicot šādas darbības.
1) Pirmkārt, pārbaudiet, vai trīsfāzu barošanas avota spriegums ir līdzsvarots un vai sprieguma svārstību pakāpe ir lielāka par ražotnes garantēto vērtību (± 10 [%]). Sprieguma nelīdzsvarotības dēļ trīsfāzu rodas nesabalansēta strāva, kas izraisa motora zudumu palielināšanos un motora sildīšanu, tāpēc to vajadzētu koriģēt laikā. Jaudas frekvences svārstības ietekmē arī motora (± 5 [%]) sildīšanu, bet faktiskās izmaiņas nav liels, tāpēc analīzē tas parasti netiek ņemts vērā.
2) Pārbaudiet, vai motors darbojas vienfāzē, vai trīsfāzu kontaktora kontakts ir labā kontaktā, vai slēdža drošinātājam ir nodegusi vienfāzes degviela un vai ir atvienota elektroinstalācija (vienfāzes). Problēmu novēršana pēc kļūdas atrašanas.
3) Pārbaudiet, vai trīsfāzu strāva pārsniedz nominālo vērtību. Ja vērtējums tiek pārsniegts, pārbaudiet tā cēloni. Risinot šāda veida bojājumus, lai noskaidrotu atstarpes cēloni: (1) vārpstas locīšana; Gultņa kļūme. Neliels kodola urbums neietekmē normālu motora darbību. Kad urbums ir slikti slaucīts, ar pagrieziena instrumentu var viegli sagriezt rotora virsmu vienam slānim (parasti pagrieziena diametrs ir 0,2 mm vai arī tas ir piemērots).
4) Putekļu izolācija ietekmē motora siltuma izkliedi, filtra aizsprostojumu, ventilācijas kanālu un ventilācijas kanālu aizsprostojumus utt., Izraisīs motora pārkaršanu. Tāpēc putekļu noņemšanai ir iespējams veikt gaisa tīrīšanas pasākumus. Ja nepieciešams, tīrīšanai motoru vajadzētu izjaukt.
5) Ja tinumu uzskata par bojātu, var veikt tinuma īssavienojuma un zemējuma testu. Saskaņā ar pieredzi, ja starp motora tinuma pagriezieniem ir īssavienojums, motors vibrēs un smēķēs pēc neilga laika. Tomēr motora sasilšanas iespēja, ko izraisa īssavienojums starp pagriezieniem un ilgstoši ilgstoši, ir ļoti reta.
Motora temperatūras paaugstināšanos pēc remonta attīšanas var izraisīt tādas problēmas kā slikta izolācijas apstrādes tehnoloģija, nepareizi spoles dati, elektroinstalācijas kļūdas un montāžas kvalitāte. Šajā laikā motors jāizjauc, salīdzinot ar sākotnējo ierakstu pārbaudi, un lai uzzinātu tinumu datu pareizība.
