Vēlāk cilvēki atklāja, ka rotoram nav nepieciešams elektromagnēts, lai izgatavotu būru vāverēm. Tā kā virtuālā magnēta magnētiskā spēka līnija sagriež būra spieķa nūju, to nosaka labā labā roka, lai ģenerētu strāvu. Tuvāk apskatot, tas parāda, ka strāva ir arī trīsfāzu, tāpēc rotors rada virtuālu magnētu, kas griežas ap to, līdzīgi kā statora principā rada magnētisko lauku. Fiksētā rotora virtuālais magnēts kosmosā rotē vienādi. Tātad peles būrim ir līdzīgs efekts kā elektromagnētam, bet peles būrī strāvu rada tā relatīvā kustība pret statora virtuālo magnētu, un peles būra virtuālais magnēts nav neatkarīgs. Peles būra ātrums vienmēr ir lēnāks nekā statora virtuālā magnēta ātrums, un sinhronizācijas ātrumu nevar sasniegt (pretējā gadījumā relatīva kustība nenotiks, strāva netiks ģenerēta, un peles būra magnētiskais lauks netiks ģenerēts) .
Analīzē sinhronajai mašīnai ir no rotora neatkarīgs magnētiskais lauks, tāpat kā aktīvā slodze ķēdē. Pakāpienu mašīna, jo visu rotorā ģenerē stators, ir līdzvērtīga pasīvajai slodzei. Dizaina ziņā, protams, sinhronie motori ir sarežģītāki.
