Dekompresijas sākuma, mīksto palaišanas un mainīgās frekvences sākuma priekšrocību un trūkumu salīdzinājums
Dekompresijas sākums, parastais ir star-delta sākums, trūkums ir tas, ka sākuma griezes moments ir mazs, piemērots tikai bez slodzes vai gaismas slodzes iedarbināšanai. Priekšrocība ir tā, ka cena ir lēta. Mīkstais sākums, var iestatīt sākuma laiku un sākuma momentu, lai sasniegtu mīkstu startu un mīksto apstāšanos ierīcei, un var ierobežot sākuma strāvu, cena ir mērena. Mainīgs frekvences sākums, var sākt vienmērīgi atbilstoši noteiktajam laikam un ļaut iekārtai darboties noteiktā frekvencē, cena ir augstāka. Mīkstais sākums, frekvences pārveidotājs, dekompresijas sākuma darbības principa salīdzinājums
1. Mīkstais starteris ir tiristora maiņstrāvas sprieguma regulēšanas tehnoloģijas un jaudas koeficienta kontroles tehnoloģijas kombinācija. Tas tiek realizēts ar tiristora sprieguma regulējumu, lai realizētu motora maigu startu un mīksto apstāšanos, un tai nav ātruma regulēšanas funkcijas. 2. Frekvenču pārveidotājs ir motora vadības (ātruma regulēšanas) ierīce, kas pārveido jaudas frekvences barošanas avotu citā frekvencē, izmantojot jaudas pusvadītāju ierīces ieslēgšanas / izslēgšanas funkciju. Motors tiek vadīts ar frekvences pārveidošanu (spriegums mainās arī ar frekvenci, piemēram, v / f konstante), kas ir patiesa augstas efektivitātes ātruma regulēšanas metode ar augstu efektivitāti. Frekvences pārveidotājs nodrošina patiesu, vieglu palaišanu, mīksto apstāšanos un efektīvu ātruma regulēšanu. 3, vispārējais kopējais veids, kā sākt dekompresiju, ir automātiskās dekompresijas palaišana un Y-Δ sākums. Lielākā automātiskās savienošanas dekompresijas priekšrocība ir tā, ka sākuma griezes moments ir liels. Kad tinuma krāns ir 80%, ieslēdziet. Griezes moments var sasniegt 64% no tiešā starta. Un iedarbināšanas momentu var regulēt, pieskaroties. To joprojām plaši izmanto. Y-Δ ir piemērots lietojumprogrammām, kurās nav ieslēgta slodze vai gaismas slodze. Un, salīdzinot ar jebkuru citu dekompresijas starteri, struktūra ir visvienkāršākā un lētāka. Turklāt zvaigzne-delta palaišanas metodei ir priekšrocība, ka tad, kad slodze ir viegla, motoru var darbināt ar zvaigznīti. Šobrīd nominālais griezes moments var tikt pielīdzināts slodzei, kas var uzlabot motora efektivitāti un ietaupīt enerģijas patēriņu. Soft start, frekvences pārveidotājs, dekompresija sāk visaptverošu analīzi 1, cenu problēma, protams, ir visdārgākais invertors, Y-Δ, automātiskās savienošanas dekompresijas sākums ir salīdzinoši lēts. Projektiem ar mazākiem ieguldījumiem ekonomika būs pirmā izvēle;
2, kontrolējama problēma Y-Δ, automātiskās savienošanas dekompresijas sākums ir vienkāršs, bet tikai sākums. Tomēr augstas automatizācijas pakāpes gadījumā tiek lēsts, ka tas tiks izmantots mazāk vai pat mīkstāks. Motora regulēšana, izmantojot frekvences pārveidotāju, ieskaitot ātrumu un spriegumu, nebūt nav salīdzināma ar dekompresijas sākumu un mīksto palaišanu. Tāpēc invertors ir pirmā izvēle lielām vai ļoti automatizētām ražošanas līnijām. 3. Tīkla komunikācija Pārveidotājs pats var realizēt tīkla uzraudzību, izmantojot integrēto vai paplašināto sakaru portu. Mīkstais sākums var arī veikt zināmu uzraudzību, bet reālā laika uzraudzība motoram ir arī nesaskaņota ar dekompresijas sākumu un mīksto palaišanu. 4, Y-Δ dēļ radušies tehniskās apkopes aspekti, automātiskās savienošanas dekompresijas sākums pats par sevi ir salīdzinoši vienkāršs, vienkāršākā ir arī dabiskā apkope. Es tiešām esmu pret mīksto startu izmantošanu, ja jūs neizvēlaties invertoru, jūs noteikti izvēlaties Y-Δ vai auto-dekompresijas sākumu. Pārveidotājs var pabeigt motora mīksto startu un apstāšanos, tāpēc salīdzinoši lielas slodzes gadījumā Y-Δ, automātiskās dekompresijas sākums vai mīkstais starts nevar atbilst invertoram.
