Pareiza motora gultņu uzstādīšanas metode
Jau ilgu laiku mehānisko transportlīdzekļu remonta personāls koncentrējas tikai uz elektriskās detaļas (galvenokārt tinumu) procesu, ignorējot mehāniskās daļas (galvenokārt ritenīša) uzstādīšanas procesu.
Pēdējos gados tirgū ir pieaudzis zemāka rites gultnis, kā rezultātā ievērojami samazinājušās mehāniskās detaļas. Mehāniskās daļas defektu labošana galvenokārt ir atkarīga no rites gultņa. Tradicionālajā motocikla rokasgrāmatā ir ieviests, ka dzelzs stieni izmaina dzelzs āmurs, kas ietekmē uzstādāmā ritošā gultņa iekšējo piedurkni. Faktiskajā ekspluatācijā šāda veida process ir darbietilpīgs un darbietilpīgs, un viegli remontdarbnīcas darbinieki ir ievainoti, un bieži slīdošais gultnis ir bojāts un bojāts. Tā kā gultņa iekšējās piedurknes triecienizturība nav vienmērīga, iekšējā piedurkne bieži tiek saspiesta vai deformēta tā, ka bumbas un veltņi starp iekšējo un ārējo vākiem tiek paātrināti nodiluši, gultnis tiek bojāts priekšlaicīgi, izraisot motora slots un bieži. Pilnīgi noslēgtu, daļēji noslēgtu eļļas noturīgu gredzenu nomaina vai deformē (pašlaik motors ir balstīts uz pilnīgi noslēgtu rites gultņu uzstādīšanu). Kad gultnis darbojas, tauki tiek pakļauti spiedienam un temperatūrai, un tie pārplūst uz tinumu, īpaši liela ātruma, smagas slodzes un augstās temperatūras apstākļos. Šīs slēptās briesmas galu galā dedzina motoru slotas vai tinumu dēļ. Ražošanas un dzīves ietekmēšana radīs ekonomiskus zaudējumus. Tāpēc ritošā gultņa uzstādīšanu nevar ignorēt un jāuzlabo ritošā gultņa uzstādīšanas process.
Motoros izmantotie ritošā sastāva gultņi ir pilnībā noslēgti, daļēji noslēgti un slēgti, izmantojot pilnībā noslēgtus gultņus. Elektroinstrumentu motors, ko parasti izmanto: 608, 629, 200, 201, 202, 203 un citi modeļi; Mājas mikro motors, ko parasti izmanto: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 un citi modeļi; automašīnā uz motora, ko parasti izmanto: 201, 202, 203, 204, 303, 304 un citi modeļi; vienreizējos un trīsfāzu mazajos un vidējos motoros, ko parasti izmanto: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 un citi modeļi. Autora apstrādātā "gultņu perfora" forma (īpašais rīks) ir parādīta 1. attēlā. Apstrādes izmēri ir parādīti 1. tabulā. Uzmontējot gultni, uz iekšējās piedurknes var tikt uzklāta plāns tauku slānis, un gumijas perforatora neatveramo galu ietekmē āmurs, un gultņa perfora gala virsmas un gultņa iekšējās piedurknes gala virsmas kontaktspuse ir liela, un tiek pielikts spēks. Vienveidīgs, tādēļ iekārta ietaupa darbaspēku un piepūli, un tā ir droša operatoram un nesabojās vai nesabojātu gultni. Pēc vairāku gadu praktiskas lietošanas tā var vairākkārt uzlabot darba efektivitāti un nodrošināt gultņu un motoru kalpošanas laiku.
