vienfāzes indukcijas motora klasifikācija ar atlaidi
Teorētiski, ja tiek veikti pasākumi, lai strāvai, kas plūst caur diviem vienfāzes motora tinumu komplektiem, būtu noteikta fāzu starpība, to var iedarbināt. Starta problēmas risināšanas sākumpunkts ir tas, kā noteikt noteiktu fāzes starpību starp magnētisko potenciālu vai plūsmu, kas ir sadalīta noteiktā leņķī divās telpās. Balstoties uz to, vienfāzes asinhrono motoru var iedalīt divās galvenajās kategorijās: fāzes tips un elektrodu tips.
Vienfāzes motors
Segmentālie vienfāzes motori izmanto kondensatorus vai rezistoru virknes, lai emocionālajā starta tinumā spēlētu fāzes maiņas lomu, izraisot starta tinuma un darba tinuma pašreizējo fāzi pakāpju, tā saukto "fāzes sadalīšanu".
Aizēnots vienfāzes motors
Statora magnētiskā pola daļas iegulšana ar īssavienojuma vara gredzenu vai īsa ceļa cilpu (grupu) veido ēnotu vienfāzes motoru. Aizēnotajā vienpolārajā motorā ietilpst divi veidi: izliekts un paslēpts.
Kad statora tinumi iziet cauri vienfāzes maiņstrāvai, lielākā daļa no tā radītajiem impulsu magnētiskajiem laukiem caur gaisa spraugu tiek tieši savienoti ar rotoru, un, izlaižot caur vara gredzenu, neliela plūsmas daļa rada indukcijas plūsmu vairoga. Pēc sintēzes rotora magnētiskais ceļš tiek ievadīts caur gaisa spraugu. Saskaņā ar Lenca likumu ierosinātā plūsma vienmēr kavē sākotnējās plūsmas maiņu, un izraisītā plūsmas fāze atpaliek no sākotnējās plūsmas. Tādā veidā ir divas magnētiskās plūsmas, kuras ir sadalītas noteiktā leņķī telpā un kurām ir noteikta fāzu atšķirība. Sintētiskais magnētiskais lauks ir rotējošs magnētiskais lauks ar lielu eliptiskumu. Motora pārsega polu pagriešanas virziens ir fiksēts no neaizslēgtās daļas uz aizēnoto daļu, un tā jauda ir maza, sākuma griezes moments ir mazs, konstrukcija ir vienkārša, cena ir zema, un apkope ir vienkārša. Pārklātos polāros motorus parasti izmanto maziem ventilatoriem un elektromotoru motoriem.
