Indukcijas motoru rūpnīca māca jums to uzturēt.
Profesionālās elektriskās apkopes un remonta centra motora apkopes process: fiksēta rotora tīrīšana → rezerves ogles birste vai citas detaļas → vakuuma F spiediena iegremdēšanas krāsa → žāvēšana → korekcijas līdzsvars.
1, vides lietošanai jābūt sausai, motora virsmai jābūt tīrai, gaisa ieplūdi nedrīkst kavēt putekļi, šķiedra un tā tālāk.
2, kad motora termiskā aizsardzība ir nepārtraukta darbība, būtu jānosaka, vai kļūme rodas no motora vai pārslodzes, vai aizsardzības ierīces iestatītā vērtība ir pārāk maza, pēc tam, kad kļūme ir novērsta, pirms to var sākt darbināt.
3, būtu jānodrošina, ka motors darbojas labā eļļošanas procesā. Papildu motoram, kas darbojas apmēram 5000 stundas, jābūt papildinātam vai jānomaina rezerves smērviela, jānoregulē gultņu darbība, kas liecina par pārkaršanu vai eļļošanu, hidraulisko savlaicīgu nomaiņu. Nomainot smērvielu, noņemiet veco smēreļļu un notīriet eļļas tvertnes ar benzīnu gultņiem un gultņu pārsegiem. Pēc tam ZL-3 litija bāzes sveķus piepilda ar 1/2 (2 poliem) un 2/3 (4, 6, 8 poliem) dobuma starp gultņa iekšējo un ārējo gredzenu.
Kad gultņa kalpošanas laiks ir beidzies, motora vibrācija un troksnis ievērojami palielināsies. Pārbaudot gultņa radiālo klīrensu, gultnis jāmaina.
5, noņemot motoru, noņemiet rotoru no vārpstas pagarinājuma vai pagarinājuma. Ja nav nepieciešams izkraut ventilatoru, ērtāk ir noņemt rotoru no neaksiālā pagarinājuma gala. Kad rotoru izvelk no statora, ir jānovērš statora tinuma vai izolācijas bojājumi.
6, mainot tinumu, ir jāreģistrē tinuma sākotnējā forma, lielums un pagriezienu skaits, stieples mērītājs utt. Kad šie dati tiek zaudēti, ražotājam tie jāpieprasa mainīt oriģinālo konstrukcijas tinumu pēc vēlēšanās, bieži izraisot noteiktu vai vairāku motoru veiktspēja pasliktināties. Pat nav izmantojams.
