Diskusija par enerģijas taupīšanas tehnoloģiju motoru frekvenču pārveidošanas kontrolē un tās pielietošanā
Ķīnā pēc ilgtspējīgas attīstības stratēģijas ierosināšanas daudzi uzņēmumi un iestādes nākotnē cenšas panākt zemu oglekļa emisiju, enerģijas taupīšanu un videi draudzīgu dzīvi. Enerģijas taupīšana un emisiju samazināšana ir svarīgs pasākums ilgtspējīgas attīstības stratēģijas sasniegšanai. Enerģijas sistēmu ziņā enerģijas taupīšana un emisiju samazināšana galvenokārt tiek īstenota vēja turbīnām, elektromotoriem un sūkņu iekārtām.
Lai sasniegtu šo mērķi, mēs enerģiski izstrādājam un pētām maiņstrāvas motora frekvences pārveidošanas ātruma kontroles tehnoloģiju. Starp rūpnieciskajām un lauksaimniecības nozarēm Ķīnā visplašāk izmanto asinhrono maiņstrāvas motoru. Asinhronajam motoram ir trūkumi ar zemu jaudas koeficientu, sliktu ātruma regulēšanas spēju un augstu enerģijas patēriņu. Pēc tam, kad asinhronā maiņstrāvas motorā ir piemērota motora mainīgās frekvences enerģijas taupīšanas tehnoloģija, šīs asinhronā maiņstrāvas motora problēmas var labi atrisināt. Tas var labi īstenot asinhrono maiņstrāvas motoru enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas darbu un veicināt Ķīnas ilgtspējīgas attīstības stratēģiju.
01. Motora frekvences pārveidošanas kontroles tehnoloģijas principa un raksturlielumu analīze
Mainīgā frekvences motors ir invertora piedziņas motora vispārējs termins, ieskaitot mainīgā frekvences indukcijas motoru un invertoru. Tas var uzlabot motora darba efektivitāti un samazināt elektroenerģijas patēriņu. Kā piemērs ir ģenerators, rotācijas ātruma formula ir šāda:
N1 = 60f / p. (1)
Formulā (1): n1 - sinhronais ātrums;
F - jaudas frekvence, 50 Hz;
p - motoru polu pāru skaits.
Motora slīdēšanas attiecību izsaka kā:
s = (n1? Cn) / n1 (2)
Formulā (2): s - motora slīdēšanas ātrums;
n - motora ātrums.
To var atvasināt no (1) un (2) vienādojumiem:
n = 60f (1 s) / p. (3)
Motora frekvences pārveidošanas vadības tehnoloģija var kontrolēt izejas frekvenci un izejas spriegumu caur frekvences pārveidotāju. Tā ir ievērojama motora frekvences pārveidošanas vadības tehnoloģijas iezīme, kas nav pieejama citās motora vadības sistēmās. Tajā pašā laikā motora frekvences pārveidošanas kontroles tehnoloģijai ir arī maza starta un paziņošanas funkcija. Elektromagnētiskais dizains samazina elektronikas un rotora pretestību. Var sasniegt bezgalīgi mainīgu ātrumu. Mazāks enerģijas patēriņš, pilnībā atspoguļojot enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas īpašības.
