Elektrisko transportlīdzekļu motors visās universitātēs principā prasa klasifikāciju piemērot
Elektrisko transportlīdzekļu motors ir dažādās formās atkarībā no vides, kurā to lieto, un lietošanas biežumu. Dažādu veidu motori ir atšķirīgi. Pastāvīgā magnēta DC dzinēji parasti tiek izmantoti elektrisko transportlīdzekļu motoros. Tā saucamais pastāvīgā magnēta motors nozīmē, ka motora spoli ir uzbudināts ar pastāvīgu magnētu, un spole nav satraukta. Tas ietaupa elektroenerģiju, kas patērēta ierosmes spoles darbības laikā, un uzlabo motora elektromechanisko konversijas efektivitāti. Tas var samazināt strāvas strāvu un paplašināt elektriskā transportlīdzekļa nobraukumu, izmantojot ierobežoto transportlīdzekļa enerģiju. Elektriskā motora motors ir sadalīts divās kategorijās saskaņā ar motora ieslēgšanas formu. To var iedalīt divos veidos: sukas motoram un bezmotora motoram. Atbilstoši motora mezgla mehāniskajai struktūrai tā parasti ir sadalīta "zobainā" (liels motora apgriezienu skaits, nepieciešamība iziet cauri zobrata ātrumam) un "bez zobiem" (motora griezes momenta izlaide netiek samazināta) divās kategorijās. Elektromotors ir rotējoša elektriskā mašīna, kas elektrisko enerģiju pārveido mehāniskajā enerģijā. Tas galvenokārt ietver elektromagnētu tinumu vai sadalīto statora tinumu magnētiskā lauka un rotējošas armatūras vai rotora ģenerēšanai.
