Kā pārbaudīt elektromotoru
Īpaši svarīgi ir pārbaudīt jaunus enerģijas transportlīdzekļu dzinējus. Tas ir tieši saistīts ar automašīnas ekspluatācijas stāvokli. Tikai motors, kas atbilst attiecīgo funkcionālo priekšmetu testam, var veikt tik biedējošu uzdevumu. Xiaobian jums pateiks, kā pārbaudīt.
1, motora piedziņas sistēmas tests
Motora piedziņas sistēma ir tīrs elektrisks transportlīdzeklis, kas pārveido akumulatora līdzstrāvas spriegumu no akumulatora maiņstrāvas barošanas avotam un piedzen motoru ar maiņstrāvu, kas ir elektriskā transportlīdzekļa galvenā daļa.
2, akumulatora uzlādes sistēmas pārbaude
Akumulatora uzlādes sistēma pārveido maiņstrāvu lādēšanas ierīcē, piemēram, ārējā uzlādes postenī vai lādēšanas stacijā, uz strāvu, uzlādē akumulatoru tīrā elektriskajā transportlīdzeklī un uzglabā akumulatorā elektrisko enerģiju. Galvenā DC slodzes energoapgādes sistēmas funkcija ir pārveidot stabilu augstsprieguma strāvas avotu no elektriska transportlīdzekļa akumulatora uz zemsprieguma izeju, lai nodrošinātu zemas sprieguma līdzstrāvas slodzi transportlīdzeklī.
3, DC sprieguma regulatora sistēmas tests
Tā kā akumulatora spriegums bieži tiek uzlādēts un izlādēts, spriegums uz tā ir spriegums, kas plūst noteiktā diapazonā. Šajā diapazonā ir nepieciešams stabilizēt spriegumu līdz stabilam DC strāvas spriegumam, lai to tiešā veidā vai citā sprieguma pārveidošanā.
Elektriskās automašīnas lietošanas piesardzības pasākumi
Lai gan elektriskajos automobiļos nav tik iztēles, cik vajadzētu būt, rūpīga apkope ļauj justies labāk par zaļo ceļojumu baudu.
1, lai izvairītos no lielas strāvas izlādes
Kad elektriskā automašīna sāk darboties, uztver cilvēkus un iet uz kalna, cenšoties izvairīties no slammis un paātrināšanās, veidojot tūlītēju lielu strāvas izlādi. Augstas strāvas noplūdes parasti izraisa svina sulfāta kristālu veidošanos, kas pasliktina akumulatora plākšņu fiziskās īpašības.
2, lai izvairītos no kontaktligzdas uzlādēšanas laikā
220 voltu strāvas kontaktdakša vai lādētāja izejas kontaktdakša ir brīvs, kontaktdetaļa ir oksidēta utt., Kas izraisa kontaktdakšu sildīšanu. Ja sildīšanas laiks ir pārāk garš, kontaktdakšu būs īsslēgts vai slikti kontaktējies, tādējādi sabojājot lādētāju un akumulatoru, radot nevajadzīgus zaudējumus. . Tāpēc, ja tiek konstatēts iepriekš minētais stāvoklis, oksīds ir jānoņem vai savienotājs ir jānomaina.
3, regulāra pārbaude
Lietošanas laikā, ja elektriskā transportlīdzekļa nobraukums pēkšņi samazināsies par duciem kilometriem īsā laikā, ir ļoti iespējams, ka akumulatorā ir vismaz viena baterija. Šajā laikā jums vajadzētu doties uz tirdzniecības centru vai aģenta tehniskās apkopes nodaļu, lai veiktu pārbaudi, remontu vai saskaņošanu.
Tas pagarinās akumulatora kalpošanas laiku un ietaupīs jūsu naudu.
4. Uzglabāšanas laikā ir stingri aizliegts zaudēt elektroenerģiju
Saglabājot akumulatoru, tā nedrīkst būt nepietiekama. Defekts stāvoklis nozīmē, ka pēc lietojuma akumulators netiek uzlādēts.
Kad akumulators tiek glabāts noplicinātā stāvoklī, var rasties sulfāts, un svina sulfāta kristāli piestiprinās elektrodu plāksnītei, kas var bloķēt jonu kanālu, kā rezultātā nepietiekama uzlāde un akumulatora jaudas samazinājums. Jo ilgāk dīkstāves stāvoklis ir dīkstāvē, jo bargāks ir baterija. Tāpēc, ja akumulators netiek lietots, tas ir jāpapildina reizi mēnesī, kas var labāk uzturēt akumulatora veselību.
