Paskaidrojiet automašīnu riteņu rumbu motora tehnoloģiju
Riteņu rumbu motoru tehnoloģija, pazīstama arī kā riteņu motoru tehnoloģija, raksturojas ar barošanas, transmisijas un bremžu iekārtu integrēšanu rumjā, tādējādi ievērojami vienkāršojot elektriskā transportlīdzekļa mehānisko daļu. Riteņu motora tehnoloģija nav jauna. Jau 1900. gadā Porsche ražoja elektriskos transportlīdzekļus ar priekšējo riteņu riteņu motoriem. 1970. gados šī tehnoloģija tika izmantota kravas automašīnās un citās jomās. Japānas ražotāji, kas izmanto vieglo automobiļu rumbas motors, agrāk ir veikuši šīs tehnoloģijas izpēti un izstrādi, un šobrīd tie atrodas vadošā pozīcijā. Šajā tehnoloģijā ir iesaistīti arī starptautiskie auto giganti, tostarp General Motors un Toyota. Šobrīd vietējie auto zīmoli ir sākuši izstrādāt šo tehnoloģiju.
Tradicionālajiem transportlīdzekļiem būtiski ir sajūgi, transmisijas, piedziņas vārpstas, diferenciāļi un pat pārsūtīšanas elementi, un šīs sastāvdaļas ir ne tikai vieglas, bet arī padara transportlīdzekļa struktūru sarežģītāku, kā arī prasa regulāru apkopi un kļūmes ātruma problēmu. Tomēr rumbas motors labi atrisina šo problēmu. Saskaņā ar priekšnoteikumu par pašreizējo kosmosa prasību ievērošanu nākotnē var tikt samazināti riteņu motoru vadītāji, kas palīdzēs uzlabot pilsētas sastrēgumus un novietošanu stāvvietā. . Tajā pašā laikā neatkarīgais rumbas motors ir elastīgāks, vadot transportlīdzekli, ļaujot funkcijām vai braukšanas īpašībām, kuras ir grūti sasniedzamas, ar tradicionālajiem transportlīdzekļiem.
Rumbas motors tikai lielā mērā palielina nepiesprādzējamo masu, kā arī palielina rumbas inerces momentu, kas negatīvi ietekmē transportlīdzekļa vadāmību. Papildus, rumbas motora darba vide ir skarba, saskaroties ar ūdens, putekļu uc iedarbību, kā arī ir augsta blīvēšanas prasība. Tajā pašā laikā ir arī nepieciešams atsevišķi ņemt vērā siltuma izkliedes problēmu rumbas motoram.
Pašlaik Ford Motor Company un auto detaļu ražotājs Schaeffler kopīgi izstrādā riteņu rumbas motora piedziņas tehnoloģiju, un tās izmantos šo tehnoloģiju, lai izveidotu pirmo "aizmugures piedziņas karnevālu".
