Kā atrisināt frekvences pārveidotāja ietekmē mehānisko
Invertora tulkojumu angļu valodā ir VFD, kas var būt viens no modernās tehnoloģijas, kas tulkojumā no ķīniešu uz angļu daži piemēri. Frekvences pārveidotājs ir mainīgas frekvences tehnoloģija un mikroelektronikas tehnoloģijas un maiņstrāvas motoru elektriskās piedziņas sastāvdaļa tiek kontrolēta, mainot frekvenču un amplitūdu no motora darba spēka.
1, un efektivitāti motora temperatūras paaugstināšanās problēmas
Invertora reiz sauca par VVVF Āzijas reģionā, kā, piemēram, Ķīnas un Korejas un Japānas ražotājiem bija skārusi. Dažādos līmeņos, harmoniku sprieguma un pašreizējo tiek radīti operāciju darbināt motoru-sinusoidālu spriegumu un strāvu. Noraidot datu ievadu, ņemot sinusoidālu PWM tipa invertors parasti izmanto kā, piemēram, šobrīd zemākas harmonikas ir būtībā nulles un pārējos augstāku harmoniku komponentu, kas ir par divtik liela kā nesējfrekvence ir: 2u1 (u ir modulācijas) attiecība).
PWM, impulsu platuma modulāciju, ir vadības tehnika, kas izmanto digitālās izvades mikroprocesora kontrolēt analogā ķēde. PWM plaši izmanto daudzās jomās no mērījumu un sakaru jaudas kontrole un pārveidošanas dēļ tās vienkāršu kontroli, elastību, augstas efektivitātes un labas dinamisko reakciju. PWM ir ieslēgts režīms regulēto enerģijas piegādes termiņu. Tas ir klasificētas pēc vadības režīma sprieguma regulators. PWM tipa papildus ir PFM tipu un PWM un PFM hibrīds. Šodien daudzi microcontrollers ir PWM controllers.
Augstākās harmonikas novest pieaugumu statora vara, zaudējums, rotora vara (alumīnija) patēriņš, dzelzs zaudējumus un papildu zaudējumus, visievērojamākā rotora vara (alumīnija) patēriņš. Tāpēc asinhroniem dzinējiem ir visbiežāk lietotais un sarežģītāko veidu motori. Asinhronā motora ir AC motors, kas pārvērš mehānisko enerģiju ar elektromagnētisko plaisa, rotējošo magnētisko lauku mijiedarbība ar inducēto strāvu rotora tinuma ģenerēt griezes elektromagnētiskie Elektromehāniskie enerģijas. Asinhronā motora motora darbību. Jo rotora tinumu pašreizējā inducēja, to sauc arī par indukcijas motoru.
Tā griež sinhronā ātrumam tuvu pamattiesību biežumu. Tādēļ, pēc pasūtījuma augsta harmoniku sprieguma izcirtņi rotora josla ar lielu lapiņu, lielu rotora zaudējums tiek ģenerēts. Turklāt papildu vara patēriņa sakarā ar ādu nepieciešams uzskatīt. Šos zaudējumus radīs motoru radītu papildu siltumu, samazināt efektivitāti un samazināt izejas jauda. Piemēram, ja parasto trīsfāžu asinhronā motora kuģiekspluatē atbilstīgi izdošanas invertoru-sinusoidālu nosacījums, temperatūras paaugstināšanās kopumā palielinās par 10 % - 20 %.
Enerģijas avots ir ierīce, kas nodrošina strāvas elektronisku ierīci, pazīstams arī kā barošanas avots, kas apgādā ar enerģiju, kas nepieciešama visu komponentu no datora.
2, motora izolācijas izturības problēmu
Šobrīd daudzi mazie un vidējie invertori izmantojiet PWM kontroli. Viņa nesējfrekvence ir par vairākiem tūkstošiem līdz desmit kiloherci, kas padara statora tinumu jāiztur augsta sprieguma motora pieaug likmes, kas ir līdzvērtīga motoru, piemērojot stāvas šoks spriegumu tā, lai būtu vairāk savstarpējā savukārt siltumizolācijas motora izturīgs. Skarbu tests. Turklāt taisnstūrveida cirtējs vilni sprieguma generated, PWM invertora ir uzklāti uz darbības sprieguma, ko motors, kas rada draudus siltumizolācijas motora zemē, un zemes siltumizolācijas paātrinās novecošanās zem atkārtota augstsprieguma ietekmi.
3. harmoniku elektromagnētiskais troksnis un vibrācija
Ja parastās asinhronā motora darbina invertoru, vibrācija un troksnis, ko rada elektromagnētisko, mehāniskās, ventilāciju un citiem faktoriem, kļūs sarežģītāks.
Mainīgas frekvences strāvas padeves pārvērš maiņstrāvas elektrotīkla caur AC→DC→AC, un rezultāts ir tīri sinusa vilni. Izvades frekvenču un sprieguma var pielāgot noteiktā diapazonā. Tas ir atšķirīgs no mainīgā frekvence ātruma kontrolleris izmanto motora ātruma regulēšanu un arī atšķiras no parasto maiņstrāvas barošanas avotu. Ideāls maiņstrāvas barošanas avotu raksturo stabilas frekvences, stabils spriegums, iekšējo pretestību, kas vienāda ar nulli, un tīri sinusa vilni (netiek traucēta). Elektroapgādes mainīgā frekvence ir ļoti tuvu ideāls maiņstrāvas barošanas avotu. Tādēļ papildu attīstītajās valstīs arvien vairāk izmanto mainīgas frekvences strāvas padeves kā standarta barošanas nodrošināt labāko enerģijas apgādes vidi elektriskās ierīces un objektīvi novērtēt tehnisko izpildi elektrisko ierīču. Pastāv divi galvenie veidi mainīgas frekvences strāvas padeves blokiem: lineārā pastiprināšanas un komutācijas SPWM. Katru reizi harmoniskā ietverto motoru traucē raksturīgi telpisko harmonikas elektromagnētisko motora dažādās elektromagnētisko aizraujošu spēkiem veidot daļu. Kad spēkā elektromagnētisko viļņu frekvences ir vienāds vai tuvu dabas vibrācijas frekvence motora ķermeņa, radīsies rezonanses parādības, tādējādi palielinot troksni. Motora darbības frekvences diapazons ir plašs, un rotācijas ātruma diapazons ir liels, ir grūti izvairīties no dabas vibrācijas frekvence katras sastāvdaļas motora dažādās elektromagnētisko spēku viļņi biežumu.
4. Motora spēja pielāgoties bieži sākas un bremžu
Tā kā invertora ir powered, motoru var sākt ar ļoti zemu frekvenču un sprieguma strāvu bez strādnieki un ātri var nobremzēt ar dažādām bremzēšanas metodēm sniegto invertoru, lai sasniegtu bieži sākas un bremzēšanas. Nosacījumiem tiek veidotas, lai mehāniskās sistēmas un elektromagnētisko motora sistēma ir ciklisks mainīgu spēku, kas rada nogurumu un paātrināta novecošanās problēmām mehāniskās struktūras un izolācijas struktūru darbībā.
5. dzesēšanas problēmas ar zemu ātrumu
Pirmkārt, impedance asinhronā motora nav ideāls. Ja strāvas padeves ierīces, ka piegādes jauda ar elektronisku ierīci, saukts arī par enerģijas piegādi, tas sniedz tik daudz enerģijas, cik nepieciešams, visu komponentu no datora. Ja frekvence ir zemāka, zaudējumus, kas radušies augstākās harmonikas barošanas ir lielāks. Otrkārt, kad ātrums tiek samazināts normālu asinhronā motora, dzesēšanas gaisa satiksmes apjoms ir proporcionāls rotācijas ātrumam, kas rada zema ātruma dzesēšanas stāvoklis pasliktinātos mehānisko, kuba un temperatūra pieaug strauji palielinās, Tādēļ ir grūti sasniegt pastāvīgu griezes momenta izejas.
