Motora gultņa siltuma bojājumi motoram
Kaut arī motors, šķiet, ir relatīvi vienkāršs, tomēr ir ļoti viegli radīt ļoti nopietnus mehāniskā bojājuma zudumus. Mehāniskā bojājuma gadījumā visa motora konstrukcija, visticamāk, ir motora gultņu atteice, no kuriem lielākā daļa ir dzinēja atteice, ko izraisa motora gultņa siltums. Kad motora gultnei ir sildīšanas kļūme, tas izraisīs motora smērvielu izkausēšanu un pārplūdi, un smago eļļu var sadedzināt tauki, kas tieši novedīs pie motora gultņa sadegšanas.
Motora gultņa uzturēšana ir viens no svarīgākajiem motora vispārējās apkopes elementiem, un tas ir arī vissvarīgākais motora tehniskās apkopes veids. Neatkarīgi no motora gultņa, kad gultnis ir bojāts, ļoti iespējams, ka motors nostiprinās rotoru un rotoru, un nepārtraukta motora darbība izraisa motora spoles izolāciju.
Tajā pašā laikā, pateicoties eļļošanas eļļas noplūdei, ko izraisa gultņa siltums, lai gan motors var darboties normāli, noplūde tiek iegremdēta motora spolē, izraisot putekļu un citu netīrumu uzkrāšanos. spole un izolē motoru.
Motora gultņu apsildes cēloņu analīze
1 berze starp motora gultni un gultņa vāciņu izraisa defektu galvenokārt tāpēc, ka motors nav pakļauts mehāniskās apstrādes trūkumam gultņa vāciņa apstrādes laikā vai arī berzes skrāpējumi parādās montāžā, kā rezultātā rodas vietēja berzes parādība, kad motora gultnis griežas. Ja tas ir neliels berzes gultnis, tas radīs siltumu, bet dūmi nebūs. Atverot motora pārsegu, uz berzes atradīsiet melnās berzes zīmes.
Ja tas ir saistīts ar motora gultņa vāciņa iekšējās apkārtnes ekscentriskumu vai skrāpējumiem montāžas laikā, tas radīs nopietnu berzi motorā un izdala dūmus.
2 motora gultņu degvielas uzpildes metodes problēma Vispārīgi motora uzpildīšana Lai novērstu pārmērīgu degvielas uzpildīšanu un ērtību, parasti tā ir gultņa ārējās puses degvielas uzpildes darbība. Ja motora darbības laiks nesasniedz pietiekami ilgu laiku, smēreļļu ir grūti sadalīt uz gultņa iekšpusi. Ātrgaitas darbam vai lieliem motoriem motora gultņi bieži vien sasildās šī iemesla dēļ.
3 Motora gultņa bojājumi Motora gultņa lodīte nav apaļa vai salauzta, un pēc remonta tā nav tikusi rūpīgi pārbaudīta, un motora gultņa ārējais gredzens ir korozēts un salauzts, jo nav ūdensnecaurlaidīga gredzena. montāžas process. Motora gultnis ir pakļauts berzes zudumiem un rada siltumu.
4 Ja motora siksna ir pārāk saspringta vai sakabe nav pareizi uzstādīta, motora siksna ir pārāk saspringta un savienojuma uzstādīšana nav vienmērīga. Tas palielinās slodzes dēļ, jo dzinēja gultnis strauji palielināsies. Dzinēja darbības laikā, ja konstatēts, ka motors neizmanto siltumu tukšgaitā, un ja slodzē ir daudz siltuma, ir jāpārbauda, vai motora siksna ir pārāk saspringta un savienojums nav plakans.
5 nepareiza motora gultņu montāža Visbiežāk sastopamā motora gultņu montāža ir nepareiza. Piemēram, gultņa nodilums, ko izraisa iekšējais gredzens, nav vienmērīgi nocirsts gultņa aukstās iekraušanas procesa laikā, kā rezultātā tiek zaudēts sākotnējais traucējums starp motora iekšējo gredzenu un gultni. Šis daudzums ir vai nu traucējumu samazināšana, gan iekšējā gredzena braukšanas fenomens; motora vāka gala montāžas procesā vāka gala gultņu kamera un gultņa ārējais gredzens nav brīvi uzstādīti, jo motors ir vienmērīgi noņemts tā, ka parādās gultnis.
6 Dzinēja gultņu kamerā ir svešķermeņi vai tauki nav tīri. Piemēram, gultņu turētājā ir niecīga cieta viela. Dzinēja darbības laikā ir bojāts gultņu ceļš un temperatūra paaugstinās, kā rezultātā tiek nomainīts motora gultnis.
7 Motora gultnei ir dažas kvalitātes problēmas, piemēram, sacīkšu ceļa rūsēšana, pārmērīgs klīrenss, būru deformācija un rotācijas neelastīgums.
