Automobiļu zināšanu mazie zinātnieki apmainās ar asinhroniem motora izstrādājumiem
Tradicionālo degvielas transportlīdzekļu laikmetā dzinēju sauc par automašīnas sirdi, jo tas ir enerģijas pārveidošanas pamatelements. Elektrisko transportlīdzekļu laikmetā cilvēki ir vairāk nobažījušies par akumulatora enerģijas uzglabāšanas problēmu, bet ignorē bažas par motoru.
Lai gan motors tiek izmantots visos dzīves aspektos, piedziņas motoram ir daudzas prasības attiecībā uz jaudu, griezes momentu, siltuma izkliedi, troksni, izejas impulsu utt., Tāpēc vēl joprojām ir daudz izstrādājumu, ko var izdarīt tehnoloģijas ziņā. Šodien es dalīšos pamatzināšanām par enerģijas dzinējiem ar visiem.
Saskaņā ar dažādiem enerģijas pārveidošanas režīmiem, motoru var iedalīt divās funkcijās: motors un ģenerators. Atbilstoši energopiegādes tipam var izvēlēties vairākus motorus, piemēram, DC, AC, pastāvīgā magnēta birstes vai pārslēgtas nevēlēšanās.
Starp motoriem, kas piemēroti jaunu enerģijas transportlīdzekļu vadīšanai, ir pastāvīgie magnēti, sinhronie motori, maiņstrāvas asinhronie motori un pārslēgtie pretestības motori. Ņemot vērā to atšķirīgās strukturālās un kontroles īpašības, arī automobiļu tirgus izvēle ir atšķirīga.
