Dažādu frekvenču apstākļos izmantotā jaudas frekvences motora kvalitātes risks
Parastie asinhronie motori ir konstruēti atbilstoši pastāvīgās frekvences un konstantas sprieguma darbības shēmai. Šaurāku laukumu pie nominālā darba punkta var darbināt, kā paredzēts, atbilstoši projektam. Tas parasti nav piemērots plaša diapazona mainīga frekvences ātruma regulēšanai. Daži klienti paļaujas uz izmaksu apsvērumiem, lai tieši izmantotu parastos asinhronos motorus kā mainīgas frekvences motorus, kā rezultātā rodas biežas motora atteices vai saīsināts kalpošanas laiks. Patiesībā daudzi automobiļu uzņēmumi ir izstrādājuši un izstrādājuši platjoslas motorus, kas paredzēti plaša diapazona mainīgas frekvences regulēšanas lietojumprogrammām. Pēc tam tēma atgriežas pie "parastā asinhronā dzinēja, ko izmanto kā mainīgu frekvences motoru", kāda veida iespējamais kaitējums ir šāds vienkāršs un rupjš lietojums? Vai ir nepieciešams uzlabot platjoslas motoru? Šodien mēs sākam ar teorētisku analīzi, noskaidrot biežo neveiksmju iekšējo mehānismu un īsi izskaidrot problēmu.
Efektivitātes dzesēšana
Visas frekvences pārveidotāji ekspluatācijas laikā rada dažādus harmoniskā sprieguma un strāvas līmeņus, ļaujot motoram darboties bez sinusoidāliem spriegumiem un strāvām. Invertora augstākās harmonikas izraisa statora vara zuduma palielināšanos, rotora vara zudumu, dzelzs zudumu un papildu motora zudumu, īpaši rotora vara zudumu. Šie zaudējumi radīs motoram papildu siltumu, samazinās efektivitāti un samazinās izejas jaudu. Piemēram, ja parastais trīsfāžu asinhronais dzinējs tiek izmantots invertora stāvoklī, tiešākais pieaugums ir temperatūras pieaugums, īpaši IP23 sērijas motoram.
Dzesēšanas efekts pasliktinās zemā ātrumā
Ja elektroenerģijas padeves frekvence ir zema, zaudējumi, ko izraisa augstāki harmoniskie elementi barošanas blokā, ir lieli. Otrkārt, kad samazinās parastā asinhronā motora ātrums, dzesēšanas gaisa daudzums ievērojami samazinās, un motora dzesēšanas stāvoklis pasliktinās. Tiešais rezultāts ir tas, ka temperatūras kāpums strauji palielinās, un ir grūti panākt nemainīgu griezes momenta izeju.
Izolācijas izturību nevar apmierināt
Invertora frekvence ir ļoti augsta (apmēram vairāki tūkstoši līdz desmit kiloherti), kas pakļauj motora statora tinumu ļoti augstam spriegumam, kas padara motora starpslāņa izolāciju stingru testu un rada draudi motora izolācijai. Gala rezultāts ir tāds, ka motors ir bojāts starpsavienojumu, fāzes un fāzes traucējumu dēļ. Tā kā projektēšanas robeža fāzu izolācijai un zemes izolācijai ir salīdzinoši liela, motoru raksturo vairākkārtējs apgrieziens un pārslodze, bet statoram bez starpfāzes bloka, ko apstrādā automātiskā aušanas mašīna, relatīvā kļūme būs salīdzinoši lielāka .
Ja vēlaties iegādāties pārtikas procesora motoru, lūdzu, pievērsiet uzmanību elektriskajam urbjmašīnai.
