Septiņi, dzinēju ir grūti iedarbināt, nominālā slodze.
Motora apgriezienu skaits ir zemāks par nominālo apgriezienu skaitu
1, neveiksmes cēlonis
1 barošanas spriegums ir pārāk zems;
Divpusēja savienojuma motora nepareiza savienošana;
3 rotors ir metināts vai salauzts;
4 Rotora lokālā spole ir nepareizi savienota un apgriezta, un, pagriežot motora tinumu, palielinās apgriezienu skaits.
5 Motora pārslodze.
2, traucējummeklēšana
1 izmērīt barošanas spriegumu un mēģiniet to uzlabot;
2 labojiet savienojumu;
3 pārbaudīt metināšanas un atdalīšanas punktus un remontu;
4 Pārbaudiet kļūdas un izlabojiet tās;
5 atjaunot pareizo apgriezienu skaitu;
6 slodze.
Astoņi, motors ir pārkarsēts un pat smēķē
1, neveiksmes cēlonis
1 barošanas spriegums ir pārāk augsts;
2 Strāvas padeves spriegums ir pārāk zems, motors tiek darbināts ar nominālo slodzi, un strāva ir pārāk liela, lai radītu tinumu;
3 Remontējot un izņemot tinumu, izmantojiet termoizjaukšanas metodi nepareizi, lai sadedzinātu dzelzs serdi;
4 motora pārslodze vai bieža palaišana;
5 motoru fāzes zudumi, divas fāzes;
6 Iesaiņošanas krāsai nepietiek ar rievošanu;
7 Apkārtējā temperatūra ir augsta. Motora virsmai ir daudz netīrumu, vai gaisa kanāls ir bloķēts.
2, traucējummeklēšana
1 samazināt barošanas spriegumu (piemēram, jaudas transformatora krāna regulēšana);
2 palielināt barošanas spriegumu vai nomainiet biezu barošanas vadu;
3 atjaunot dzelzs serdi, lai novērstu defektu;
4 slodze; kontroles sākums saskaņā ar norādīto skaitu reižu;
5 atsākt trīsfāžu darbību;
6 izmantojot sekundāro iegremdēšanas krāsu un vakuuma iegremdēšanas procesu;
7 Notīriet motoru, uzlabojiet apkārtējās vides temperatūru un pieņemiet dzesēšanas pasākumus.
Deviņi, motora vibrācija ir liela darba laikā
1, neveiksmes cēlonis
1 sakarā ar pārmērīgu nodiluma nestspēju;
2 gaisa sprauga nav vienāda;
3 rotora nelīdzsvarotība;
4 vārpstas locīšana;
5 Sakabes (skriemeļa) koaksiālais spēks ir pārāk zems.
2, traucējummeklēšana
1 pārskatīt gultni un vajadzības gadījumā nomainīt;
2 noregulējiet gaisa spraugu, lai tas būtu vienāds;
3 pareizais rotora dinamiskais līdzsvars;
4 taisnas vārpstas;
5 Pārkalibrējiet, lai tas atbilstu.
Desmit, pārkaršana
1, neveiksmes cēlonis
1 pārāk daudz vai pārāk maz tauku;
2 eļļas kvalitāte nav laba ar piemaisījumiem;
3 Gultnis nav pareizi pieskaņots pie atveres vai gala vāciņa (pārāk brīvs vai pārāk saspringts);
4 gultņa iekšējais caurums ekscentrisks, berzes ar vārpstu;
5 motora gala vāks vai gultņa vāks nav plakans;
6 Dzinēja un slodzes sakabe nav koriģēta, vai drošības josta ir pārāk saspringta;
7 gultņu klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs;
8 Motora vārpsta ir saliekta.
2. Traucējummeklēšana
1 pievienojiet smērvielu atbilstoši noteikumiem (1 / 3-2 / 3 tilpuma);
2 nomainiet tīru smērvielu;
3 pārmērīgi vaļīgi var salabot ar līmi, pārspriegot automašīnu, sasmalcinot galu vāciņu vai iekšējo caurumu, lai tas būtu piemērots;
4 Labojiet gultņa vāku, lai novērstu berzes punktu; lūdzu, pievērsiet uzmanību mikroviļņu tehnoloģiju apmācībai, lai iegūtu aizraujošu saturu;
5 atkārtota montāža;
6 kalibrēt un noregulēt jostas spriegumu;
7 nomainiet jauno gultni;
8 Labojiet motora vārpstu vai nomainiet rotoru.
Mikkeli AGV var efektīvi, precīzi un elastīgi veikt materiālu apstrādes uzdevumus, un vairāki AGV var veidot elastīgu loģistikas apstrādes sistēmu, kuru var pielāgot savlaicīgi, pielāgojot ražošanas procesu, ļaujot ražošanas līnijai ražot desmit vairākus produktus. ražošanas elastība un uzņēmumu konkurētspēja. Mi Ke Li Mei AGV ir laba izvēle jūsu automātiskai apstrādei!
