Upgrade puzzle
Kā galvenie enerģijas patērētāji motori ir saņēmuši lielu uzmanību no visām dzīves jomām. 2010. gadā valdība sāka ieviest stimulējošu politiku augstas efektivitātes motoru popularizēšanai un īstenoja finansiālas subsīdijas augstas efektivitātes motoriem. Pašlaik lielākā daļa Ķīnas vietu joprojām izmanto parastos motorus ar šādiem standartiem, un izmaksas tiek uzskatītas par svarīgu iemeslu. Augstas efektivitātes motoru ražošana balstās uz motora vispārējo efektivitāti, optimizējot motoru ražošanas procesu, izmantojot progresīvu rotora struktūru un optimizējot elektromagnētisko lauku, tādējādi uzlabojot motora darba efektivitāti. Jauni auksti velmēti silīcija tērauda loksnes un jaunu procesu pielietošana, vienlaikus palielinot vara un ar tiem saistīto materiālu izmantošanu, izmaksas ir par 20% līdz 30% augstākas nekā vidējais motors, ko uzskata par sarežģītu pakārtotajiem uzņēmumiem. akceptēt.
"Jūs nevarat vienkārši apskatīt sākotnējo ieguldījumu!" teica Lin Bins, Siemens vecākais viceprezidents un piedziņas tehnoloģiju grupas vadītājs. Viņš norādīja, ka no visa dzinēja dzīves cikla viedokļa sākotnējās iegādes, uzstādīšanas un perioda uzturēšanas izmaksas veido tikai aptuveni 10% no kopējām izmaksām, un elektroenerģijas izmaksas par ekspluatāciju veidos aptuveni 90%. Augstas efektivitātes motora izvēle var būtiski ietaupīt elektroenerģijas izmaksas, kas ilgtermiņā faktiski atbilst korporatīvajām interesēm. Viņš uzskata, ka enerģijas taupīšanas izpratne un konceptuālie jautājumi ir arī viens no pašreizējās grūtības veicināt augstas efektivitātes dzinējus.
Xu Shaoshan uzskata, ka papildus augstas efektivitātes motoru augstajai cenai ir vēl viens dziļš iemesls: aptuveni 80% motoru izmanto kā ventilatoru, sūkņu un gaisa kompresoru palīgierīces. Iekārtu ražotāji nav produktu gala lietotāji, viņi ir vairāk nobažījušies par produkta cenu nekā energoefektivitātes līmenis. „Jau ilgu laiku motors ir tipisks cenu orientēts produkts, un cena ir bijusi vadošā loma, bet motora efektivitātes līmenis ir sekundārā stāvoklī vai pat vispār netiek uzskatīts. Tas ir arī uzņēmumu entuziasms ražot augstas efektivitātes motorus. Augstas efektivitātes motoru zemās tirgus daļas galvenais iemesls, ”teica Xu Shaoshan.
Zhao Yuejin turklāt uzskata, ka Zhao Yuejin nav pārliecināts, ka pašreizējais rūpnieciskās elektroenerģijas cenu līmenis Ķīnā nav ļoti augsts, un gala lietotājiem trūkst pietiekamas izpratnes un izpratnes par augstas efektivitātes motoru pirkuma izmaksu un ekspluatācijas izmaksu ekonomiju. visā to dzīves ciklā. Tā entuziasms par augstas efektivitātes dzinēju iegādi ir izraisījis to, ka lietotāji lielos daudzumos neizmanto augstas efektivitātes motorus.
Citi faktori, kas jāapsver, ir tas, ka motora nomaiņa ar uzņēmumu var ietekmēt ražošanas nepārtrauktību; jauno un veco motoru izmēru maiņa ietekmē motora un aprīkojuma atbilstību; starp dzinēju iepirkuma nodaļu un lietošanas nodaļu ir sinerģiskas izmaksas; Nomaiņas problēmas, jaudas trūkums utt.
