Trīs struktūrām ir savas priekšrocības un trūkumi.
Pateicoties plašajam pielietojuma klāstam, ir daudz veidu motori, sērijas un specifikācijas, un konstrukcijai ir daudzas formas. Bet neatkarīgi no tā, kāda veida motors, struktūra sastāv no trim daļām: fiksēta, rotējoša un pārejas. Fiksēto daļu parasti sauc par statoru, rotējošo daļu sauc par rotoru, un pārejas daļa ietver elektriskās pārejas (piemēram, kolektora gredzeni, komutatori un birstes mehānismi) un mehāniskās pārejas (piemēram, gala vāciņi un gultņi). Fiksētās un rotējošās daļas galvenokārt ir serdeņi un tinumi, bet otrā ir mehāniskā atbalsta vai stiprinājuma konstrukcijas sastāvdaļa. Šodien Ms. piedalījās īss ievads par asinhrono motoru tipiskajām strukturālajām īpašībām.
Lai novērstu daļēju gaisa cirkulāciju, gala vāciņa iekšpusē ir novietots vējstikls. Ar vēja spiedienu, ko rada asmeņi rotora tinuma abos galos, un rotora kodola radiālā gaisa kanāla gabalu, pēc tam, kad dzesēšanas gaiss iekļūst motorā no gaisa ieplūdes atveres zem sānu vāka, daļa gaisa pūš caur statora tinumu un nonāk kodola aizmugurē. Otra daļa nonāk aizmugurē caur radiālajiem gaisa kanāliem rotorā un statora kodolā, pēc tam savāc un izplūst no gaisa izplūdes atveres pamatnes apakšējā daļā.
