Motora gultņi, kas pazīstami arī kā motora gultņi vai motora gultņi, ir īpaši gultņi elektromotoriem vai motoriem.
Tās galvenā funkcija ir atbalstīt motora rotējošo vārpstu un vadīt to vienmērīgi, vienlaikus samazinot berzi. Izplatītākie motora gultņu veidi ir rites gultņi, slīdgultņi, sfēriskie gultņi un eļļu saturoši gultņi. Starp tiem visplašāk izmantotie ir rites gultņi, kas savu funkciju veikšanai balstās uz iekšējiem rites elementiem.
Darbības princips
Motora gultņi samazina berzi, ripojot starp iekšējo un ārējo gredzenu metāla virsmām caur gludām metāla bumbiņām vai rullīšiem. Ritošie elementi iztur slodzi un atbalsta motora vārpstu, lai motora rotors varētu vienmērīgi griezties.
Gultņa tips
Lielākajā daļā mazo un vidējo motoru tiek izmantoti rites gultņi, un lielajos un vidējos motoros tiek izmantoti arī rites gultņi. Mazo dzinēju gultņu abos galos izmanto lodīšu gultņus (piemēram, dziļo rievu lodīšu gultņus). Vidēja izmēra motoros tiek izmantoti rullīšu gultņi (piemēram, cilindriskie rullīšu gultņi un konusveida rullīšu gultņi. Parasti izmanto lielas slodzes situācijās) slodzes galā, bet lodīšu gultņi tiek izmantoti bezslodzes galā (bet situācija ir pretēja, piemēram, 1050 kW motori). Ritošie gultņi ir ieeļļoti ar smērvielu un eļļu.
Gultņu uzstādīšana
Neatkarīgi no tā, vai motora gultnis ir uzstādīts vai nav, tiešā veidā ietekmē gultņa precizitāti, kalpošanas laiku un veiktspēju. Tāpēc, lūdzu, pilnībā izpētiet gultņa uzstādīšanu, tas ir, uzstādiet motora gultni saskaņā ar darbības standartiem, tostarp tālāk norādītajiem jautājumiem.
● Notīriet motora gultni un saistītās daļas. (Ar smērvielu ieeļļotiem gultņiem un divpusējiem eļļas blīvgredzeniem vai putekļu pārsegiem, blīvētiem gultņiem pirms uzstādīšanas tīrīšana nav nepieciešama.)
● Pārbaudiet saistīto detaļu izmēru un apdari
Uzstādīšanas metode
Motora gultņa uzstādīšana jāveic atbilstoši gultņu komponentu struktūrai, izmēram un atbilstības īpašībām. Spiedienam jāiedarbojas tieši uz gredzena gala virsmu, un spiediens nedrīkst tikt pārnests caur ritošo elementu. Motora gultņu uzstādīšanai parasti izmanto šādas metodes:
1. Nospiediet fit
Kad motora gultņa iekšējais gredzens ir cieši piestiprināts ar vārpstu un ārējais gredzens ir brīvi piestiprināts ar gultņa kastes atveri, motora gultni var uzspiest uz vārpstas ar presi, un pēc tam vārpstu un gultni uzstāda gultņa kastes caurums kopā, lai nodrošinātu presēšanu. Motora gultņa iekšējā gredzena galā tiek izmantota stiprinājuma uzmava, kas izgatavota no mīksta metāla materiāla (vara vai mīksta tērauda).
Kad motora gultņa ārējais gredzens ir cieši piestiprināts ar gultņa korpusa caurumu un iekšējais gredzens ir brīvi piestiprināts ar vārpstu, motora gultni vispirms var iespiest gultņa korpusa caurumā. Šajā laikā montāžas komplekta ārējam diametram jābūt nedaudz mazākam par korpusa cauruma diametru.
Ja motora gultņa gredzens ir cieši savienots ar vārpstu un sēdekļa atveri, uzstādīšanas laikā iekšējais gredzens un ārējais gredzens ir jāiespiež vārpstā un sēdekļa atverē vienlaikus. Montāžas komplekta struktūrai ir jāspēj vienlaikus cieši piegult iekšējā gredzena gala virsmām un gultņa ārējam gredzenam.
2. Apkures fit
Uzstādīšanas metode motora gultņa vai gultņa ligzdas sildīšanai un termiskās izplešanās izmantošanai, lai pārveidotu cieši pieguļošu stiprinājumu par brīvu, ir izplatīta un darbietilpīga uzstādīšanas metode. Šī metode ir piemērota motora gultņu uzstādīšanai ar lieliem traucējumiem. Pirms karstās uzstādīšanas ievietojiet motora gultņa gredzenu vai atdalāmo gultni eļļas tvertnē un vienmērīgi sasildiet to līdz 80-100 grādiem, pēc tam izņemiet to no eļļas un pēc iespējas ātrāk uzstādiet uz vārpstas. Lai pēc dzesēšanas iekšējā gredzena gala virsma neatrastos tuvu plecam, motora gultni pēc dzesēšanas var cieši piestiprināt aksiāli. Kad motora gultņa ārējais gredzens ir cieši saskaņots ar vieglā metāla gultņa sēdekli, gultņa sēdekļa sildīšanas karstā uzstādīšanas metode var izvairīties no atbilstošās virsmas nodiluma.
Sildot motora gultni ar eļļas tvertni, noteiktā attālumā no kastes apakšas jābūt režģim, vai arī motora gultnis jāpiekar ar āķi. Motora gultni nevar novietot tieši uz kastes apakšas, lai novērstu piemaisījumu nokļūšanu motora gultnī vai nevienmērīgu uzsilšanu. Eļļas tvertnē jābūt termometram, lai stingri kontrolētu eļļas temperatūru, lai tā nepārsniegtu 100 grādus, lai novērstu rūdīšanas efektu un samazinātu gredzena cietību.
