Pārnesummotoram ir salīdzinoši ilgs kalpošanas laiks un samērā stabila veiktspēja, taču dažkārt lietošanas laikā neizbēgami rodas dažādas problēmas. Pārmērīga eļļas temperatūra ir izplatīta parādība, ar ko saskaras daudzi cilvēki lietošanas laikā. Ir daudz iemeslu, kāpēc eļļas temperatūra ir pārāk augsta. Ja temperatūra ir pārāk augsta, mašīna var viegli uzkarst un ietekmēt tā lietošanu. Tiklīdz tiek konstatēts, ka mašīnas eļļas temperatūra ir pārāk augsta, tas ir savlaicīgi jāizpēta. Lūk, iemesli, kāpēc eļļas temperatūra ir pārāk augsta.
1. Smēreļļas kvalitāte ir nekvalificēta vai lietošanas laiks ir pārāk garš.
Ja pievienotās smēreļļas derīguma termiņš ir beidzies vai veids ir neatbilstošs vai ilgstoši nav nomainīts, reduktora eļļas temperatūra ir pārāk augsta.
2. Pārāk daudz smēreļļas.
Vispārīgi runājot, smēreļļas pievienošana arī izraisīs pārāk augstu reduktora motora eļļas temperatūru.
Eļļas līmenis nedrīkst būt augstāks par mērstieņa vai redzamā cauruma augšējo robežu.
3. Iekšējās daļas ir bojātas.
Pārnesumu reduktora motoreļļas iekšējie un ārējie gredzeni un gultņa korpuss ir bojāti, un zobrata iedobums vai zoba lūzums izraisīs pārāk augstu eļļas temperatūru.
4. Ārpuse ir klāta ar gružiem vai putekļiem.
Ilgstošas lietošanas laikā, ja reduktors netiek rūpīgi notīrīts, virsma tiks pārklāta ar putekļiem, kas ietekmēs tā siltuma izkliedi un izraisīs eļļas temperatūras paaugstināšanos. Turklāt, ja ārā ir gruži, tas arī izraisīs sliktu siltuma izkliedi un paaugstinātu eļļas temperatūru.
5. Dzesēšanas ierīce ir bloķēta vai bojāta.
Ja taisnleņķa reduktoru izmantotā dzesēšanas ierīce ilgstoši tiek novietota putekļainā vidē, to ir viegli nobloķēt vai sabojāt, izraisot eļļas temperatūras paaugstināšanos.
Iepriekš minētie pieci punkti ir iemesli, kāpēc motoreļļas temperatūra ir pārāk augsta. Ja reduktors tiek lietots neparasti, ir jāpārtrauc izmeklēšana, jānoskaidro problēmas galvenie punkti un jāmeklē zinātniski un efektīvi risinājumi, lai nodrošinātu normālu lietošanu nākotnē.
