Tiecoties pēc mazāka izmēra un lielākas jaudas, motora ātrums ir palielinājies no dažiem tūkstošiem apgriezienu sākotnējā stadijā līdz desmitiem vai pat simtiem tūkstošu apgriezienu, un lielāks ātrums uzlabo jaudas blīvumu un materiālu izmantošanu. Tāpēc liels ātrums ir spēcīga tendence. Par piemēru ņemot jaunu enerģijas piedziņu, pirmās paaudzes Toyota Prius lielākais ātrums bija tikai 6000 apgr./min, bet ceturtās paaudzes ātrums sasniedza 17000 apgr./min. Šajā izdevumā mēs aplūkosim lielāku perspektīvu, lai izpētītu ātrgaitas motoru lietojumprogrammu scenārijus un galvenās tehnoloģijas.
Ātrgaitas un īpaši ātrgaitas pielietojuma perspektīvas ir plašas, taču tajā pašā laikā tie rada ārkārtīgi lielus izaicinājumus motoriem. Pēc šo problēmu apvienošanas līdzīgās kategorijās mēs atradām sešas galvenās kategorijas: siltuma izkliede, atlase, rotora struktūra, vibrācijas troksnis, efektīva konstrukcija un gultņi.
Parasti ātrgaitas motori tiek plaši izmantoti, un tiem ir lielas tehniskās problēmas. Dažas tehnoloģijas var šķist tālu no mums, taču no attīstības perspektīvas mēs varam redzēt “sekla ātrgaitas – vidēji liela ātruma – īpaši liela ātruma – īpaši liela ātruma” attīstību. Salīdzinot ar laiku pirms desmit gadiem, motori ar ātrumu no desmit līdz divdesmit tūkstošiem apgriezienu minūtē ir kļuvuši izplatīti. Tāpēc liela ātruma palielināšana ir "ilgtermiņa attieksme", kas lēnām mainīs rūpniecības modeli. Tāpēc, meklējot jaunas iespējas jaunās jomās vai uzlabojot esošo produktu konkurētspēju, ātrgaitas tehnoloģija ir joma, kurā vērts investēt ilgtermiņā.
