★Kāpēc bezsuku līdzstrāvas motoriem ir trīs zāles?
Atbilde: Īsāk sakot, lai pagrieztu līdzstrāvas bezsuku motoru, vienmēr ir jābūt noteiktam leņķim starp statora spoles magnētisko lauku un rotora pastāvīgā magnēta magnētisko lauku. Rotora rotācijas process ir arī rotora magnētiskā lauka virziena maiņas process. Lai abiem magnētiskajiem laukiem būtu leņķis, statora spoles magnētiskā lauka virziens pēc noteiktas pakāpes ir jāmaina. Tātad, kā jūs zināt, kā mainīt statora magnētiskā lauka virzienu? Tad tas ir atkarīgs no šīm trim zālēm. Padomājiet par šīm trim zālēm, kuru uzdevums ir norādīt kontrolierim, kad jāmaina strāvas virziens.
★ Kāds ir aptuvenais bezsuku motora Hall enerģijas patēriņa diapazons?
A. Bezsuku motora Hall enerģijas patēriņš ir aptuveni 6mA-20mA diapazonā.
★ Cik augstā temperatūrā motors var darboties normāli? Kāda ir maksimālā temperatūra, ko motors var izturēt?
Atbilde: Ja izmērītā motora pārsega temperatūra pārsniedz apkārtējās vides temperatūru par vairāk nekā 25 grādiem, tas norāda, ka motora temperatūras paaugstināšanās ir pārsniegusi normālo diapazonu. Parasti motora temperatūras pieaugumam jābūt zem 20 grādiem. Parasti motora spole ir izgatavota no emaljētas stieples, un, kad emaljētā stieples temperatūra ir augstāka par aptuveni 150 grādiem, krāsas plēve nokrīt augstās temperatūras dēļ, kā rezultātā rodas spoles īssavienojums. Ja spoles temperatūra pārsniedz 150 grādus, motora korpusa temperatūra ir aptuveni 100 grādi, tādēļ, ja tā ir balstīta uz tā korpusa temperatūru, maksimālā motora izturīgā temperatūra ir 100 grādi.
★Motora temperatūrai jābūt zem 20 grādiem pēc Celsija, tas ir, motora gala vāka temperatūrai jābūt zemākai par 20 grādiem pēc Celsija, kad tā pārsniedz apkārtējās vides temperatūru, bet kāds ir iemesls, kāpēc motors uzsilst vairāk par 20 Celsija grādi?
Atbilde: Tiešais motora sildīšanas cēlonis ir lielā strāva. Parasti to var izraisīt spoles īssavienojums vai atvērta ķēde, magnētiskā tērauda demagnetizācija vai zemā motora efektivitāte. Parasta situācija ir tāda, ka motors ilgstoši darbojas ar lielu strāvu.
★Kas izraisa motora uzsilšanu? Kāda veida process tas ir?
Atbilde: Kad motors darbojas zem slodzes, motorā rodas jaudas zudumi, kas galu galā kļūs par siltumenerģiju, kas paaugstinās motora temperatūru un pārsniegs apkārtējās vides temperatūru. Vērtību, par kuru motora temperatūra ir augstāka par apkārtējās vides temperatūru, sauc par paaugstināšanu. Kad temperatūra paaugstinās, motors izkliedēs siltumu apkārtnē; jo augstāka temperatūra, jo ātrāka siltuma izkliede. Kad motora izdalītais siltums laika vienībā ir vienāds ar izkliedēto siltumu, motora temperatūra vairs nepaaugstinās, bet saglabās stabilu un nemainīgu temperatūru, tas ir, līdzsvarā starp siltuma veidošanos un siltuma izkliedi.
★ Kāds ir pieļaujamais temperatūras paaugstināšanās vispārējā klikšķā? Kuru motora daļu visvairāk ietekmē motora temperatūras paaugstināšanās? Kā tas tiek definēts?
Atbilde: Kad motors darbojas zem slodzes, ir jāpilda tā loma pēc iespējas vairāk, tas ir, jo lielāka izejas jauda, jo labāka slodze (ja neņem vērā mehānisko izturību). Bet jo lielāka ir izejas jauda, jo lielāks jaudas zudums, jo augstāka temperatūra. Mēs zinām, ka vājākais motorā ir izolācijas materiāls, piemēram, emaljētā stieple. Izolācijas materiālu temperatūras izturībai ir ierobežojumi. Šajā robežā izolācijas materiālu fizikālās, ķīmiskās, mehāniskās, elektriskās un citas īpašības ir ļoti stabilas, un to kalpošanas laiks parasti ir aptuveni 20 gadi. Pārsniedzot šo robežu, izolācijas materiāla kalpošanas laiks tiek strauji saīsināts un pat izdeg. Šo temperatūras ierobežojumu sauc par izolācijas materiāla pieļaujamo temperatūru. Izolācijas materiāla pieļaujamā temperatūra ir pieļaujamā motora temperatūra; izolācijas materiāla kalpošanas laiks parasti ir motora kalpošanas laiks.
Apkārtējās vides temperatūra mainās atkarībā no laika un vietas. Projektējot motoru, ir noteikts, ka manā valstī par standarta apkārtējās vides temperatūru tiek ņemti 40 grādi pēc Celsija. Tāpēc pieļaujamā izolācijas materiāla vai motora temperatūra mīnus 40 grādi pēc Celsija ir pieļaujamā temperatūras paaugstināšanās,
Dažādu izolācijas materiālu pieļaujamā temperatūra ir atšķirīga. Atbilstoši pieļaujamajai temperatūrai motoriem parasti izmantotie izolācijas materiāli ir A, E, B, F un H. Aprēķinot apkārtējās vides temperatūrā 40 grādi pēc Celsija, pieci izolācijas materiāli un to pieļaujamās temperatūras un pieļaujamās temperatūras paaugstināšanās ir parādīti attēlā. tabulu zemāk:
Klase Izolācijas materiāls Pieļaujamā temperatūra Pieļaujamā temperatūras paaugstināšanās
A Impregnēta kokvilna, zīds, kartons, koks utt., parasta izolācijas krāsa 105 65
E Epoksīdsveķi, milars, zaļais papīrs, trīsskābes šķiedra, ļoti izolējoša krāsa 120 80
B Vizlas, azbesta un stikla šķiedras kompozīcijas, kurās kā saistvielas izmantotas organiskas krāsas ar uzlabotu karstumizturību 130 90
F Vizlas, azbesta un stiklšķiedras maisījumi, kas savienoti vai piesūcināti ar epoksīdsveķiem ar izcilu karstumizturību 155 115
H Vizlas, azbesta vai stiklšķiedras maisījumi, kas saistīti vai piesūcināti ar silikona sveķiem, silikona gumija 180 140
★Kā izmērīt bezsuku motora fāzes leņķi?
Atbilde: Ieslēdziet kontroliera strāvu, un kontrolieris piegādās barošanu Hall elementam, tad var noteikt bezsuku motora fāzes leņķi. Metode ir šāda: izmantojiet multimetra plus 20 V līdzstrāvas sprieguma diapazonu, pievienojiet sarkano testa vadu plus 5 V līnijai un melno pildspalvu, lai izmērītu attiecīgi trīs vadu augsto un zemo spriegumu, un salīdziniet tos ar 60-grādu un 120-grādu motoru komutācijas tabula.
