Akumulatora enerģijas patēriņš, energoefektivitāte ir jāuzlabo
Papildus akumulatora enerģijas ietilpībai, elektromobiļa kreisēšanas diapazona ierobežojumi ietver motora energoefektivitāti. Jo vairāk akumulatora enerģiju patērē, jo vairāk motora ir vienāda jauda, un jo ilgāks ir akumulatora darbības laiks.
Pēdējos gados galvenie elektrisko transportlīdzekļu ražotāji ir ieguldījuši vairāk enerģijas pētījumu un izstrādes enerģijas bateriju enerģijas uzglabāšanai, lai uzlabotu elektrisko transportlīdzekļu klāstu. Ņemot vērā jaunas enerģijas automobiļu rūpniecības ķēdes veidošanos, Shenzhen lielo uzņēmumu skaits ir ieguldījis dažādu tehnoloģiju pētniecībā un izstrādē jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Jaunu enerģētisko transportlīdzekļu nozares ķēdes veidošana un Shenzhen armijas attīstība, tādēļ inovatīvie pētījumi un attīstība, kas rodas dažādās jaunās enerģijas transportlīdzekļu daļās, turpina parādīties. Reportieris nesen uzzināja, ka Shenzhen ražotājs ir izstrādājis efektīvāku un energoefektīvāku motoru, un no faktiskā ceļa testa šis dzinējs var ievērojami palielināt elektrisko transportlīdzekļu klāstu par vairāk nekā 50%.
Piedziņas sistēma
Saskaņā ar ziņojumiem, elektrisko transportlīdzekļu elektriskās piedziņas sistēmās pašlaik tiek izmantots liels skaits pastāvīgu magnētu sinhrono dzinēju, un daudzi elektriskās piedziņas sistēmas, kas ieviestas Japānā un Ķīnā, izmanto šādus elektromotorus. Piemēram, Toyota Prius hibrīda elektriskā automašīna, Nissan's Leaf tīrā elektriskā automašīna, Mitsubishi divas i-MiEV, Mercedes-Benz SmartEV elektriskā automašīna, Volkswagen E-UP elektriskā automašīna ir visi pastāvīgā magnēta sinhronie motori.
Ķīnā pašreizējie elektriskie automobiļi, piemēram, BYD, Dongfeng, Chery, Changan, FAW un SAIC, arī izmanto pastāvīgu magnētu sinhronus dzinējus tikai elektriskajiem vai hibrīdu automobiļiem, kamēr autobusi izmanto maiņstrāvas motorus. Turklāt daži vietējie elektriskie transportlīdzekļi izmanto arī līdzstrāvas motorus, komutējamus neitralizācijas motorus utt.
Pēdējos gados, pastāvīgi palielinot jaunus enerģijas transporta līdzekļus, Shenzhen ir pieaudzis pieprasījums pēc enerģijas taupīšanas dzinējiem. Ar pastāvīgo magnētu sinhronie motori atbilst elektriskajām piedziņas sistēmām motociklu vadīšanai ar augstu jaudas blīvuma raksturlielumiem un augsta griezes momenta blīvuma raksturlielumiem. Tāpēc jaunu enerģētisko transportlīdzekļu jomā pastāvīga magnēta sinhronais motora pētījums ir kļuvis par nozīmīgu nozari.
