Sestkārt, bateriju ražošana - litija akumulatoru iekārta
Tirgus telpa: litija jonu iekārtas var iedalīt priekšējā gala, vidēja gala un aizmugurei paredzētajās iekārtās saskaņā ar litija jonu ražošanas procesu. Aprīkojuma precizitāte un automatizācijas līmenis tieši ietekmē litija baterijas efektivitāti un konsistenci. Kopējā litija bateriju jaudas pieprasījums 2020. gadā sasniegs 37 GWh, kas ir vairāk nekā desmit reizes lielāks nekā 2014. gadā. Elektrisko litija bateriju izplešanās tieši veicina pieprasījumu pēc iekārtām;
Cikliskuma un izaugsmes līdzāspastāvēšana. Ražošanas iekārtu pieprasījums izriet no pakārtotās jaudas paplašināšanas, parasti ar acīmredzamām cikliskām pazīmēm. Saskaņā ar aplēsēm, elektroenerģijas bateriju piedāvājuma un pieprasījuma attiecība var tikt mainīta 2016. gadā, un 2015. gads būs litija bateriju aprīkojuma augšanas punkts. Litija jonu iekārtu augstas klases un zemas klases tirgi ir skaidri atšķirīgi, un akumulatora jaucējkrāni ir cieši saistīti ar iekārtu jaucējkrāniem. Pēc šī liela mēroga izaugsmes cikla beigām augstākās klases tirgū joprojām var izbaudīt izaugsmi, ko izraisījusi nepārtraukta ražošanas jaudas pieaugums.
2, akumulatoru ražošana - litija akumulatoru iekārta
Tirgus modelis: līdzāspastāvēšanas tirgum un augstas klases tirgum. Tirgus mazumtirdzniecības uzņēmumi ir nelieli, ar atsevišķiem produktiem, sliktu pielietojamību, spēcīgu konkurences homogenizāciju un zemu peļņas normu; augstas klases tirgus uzņēmumiem ir augsts tehniskais līmenis, produktu pielāgošana nav standartizēta, klientu viskozitāte ir augsta, un peļņa ir augsta. Patlaban vietējais litija bateriju iekārtu tirgus joprojām ir izkliedēts, un tikai daži uzņēmumi var ienākt augstas klases tirgū. Zemo cenu tirgus pamatā galvenokārt ir vietēja mēroga zemo cenu aprīkojums, savukārt augstas klases tirgū saskaras Japānas un Dienvidkorejas modernās iekārtas ekstrūzija.
Spriežot pēc nākotnes: patlaban iekārtu līmeņa atšķirības joprojām ir acīmredzamas. Tikai vadošie uzņēmumi var ienākt lielo klientu piegādes ķēdē un baudīt nozares izaugsmes priekšrocības. Tajā pašā laikā litija bateriju aprīkojuma standartizācijas pakāpe ir zema, un ir nepieciešams pielāgot pakalpojumu atbilstoši klientu prasībām, un klientam ir augsta viskozitāte. Pašlaik vietējie uzņēmumi, kas var ienākt labi zināmo akumulatoru uzņēmumu, piemēram, BYD un ATL, piegādes ķēdē, ir reti, un ir vieglāk veidot pozitīvu sniega bumbiņu iedarbību, piesaistīt vairāk klientu, kas vēlas sadarboties, un visoptimistiskākais ir vietējais vadošie uzņēmumi.
