Ķīnas iekšdedzes dzinēju rūpniecības "trīspadsmitā piecu gadu" attīstības plāns
"Ķīnas iekšdedzes dzinēju rūpniecības" trīspadsmitais piecu gadu attīstības plāns (komentēšanas projekts) minēja, ka "iekšdedzes dzinējs ir potenciāls un efektīvākais produkts enerģijas saglabāšanai un emisiju samazināšanai pašlaik un nākotnē, un tas ir lai sasniegtu Ķīnas oglekļa dioksīda emisiju pīķa vispārējo mērķi 2030. gadā un censtos panākt agrīnu maksimumu, enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas uzdevums ir jāuzlabo. iekšdedzes dzinēju nozare ir grūta un atbildīga. " Nākamie pieci gadi būs vispusīgas iekšdedzes dzinēju industrijas uzlabošanas periods.
Ņemot vērā visaugstāko ražošanas un ražošanas vietu, pašreizējais iekšdedzes dzinēju testēšanas tehnoloģiju un aprīkojuma trūkums un atpalicība ir galvenais šķērslis ilgtspējīgai un veselīgai Ķīnas iekšdedzes dzinēju nozares attīstībai. Ilgu laiku Ķīnas iekšdedzes dzinēju rūpniecības ražošanas, testēšanas un testēšanas tehnoloģijas un testēšanas iekārtas ir atkarīgas no ārvalstu parādībām, ir ļoti nopietna, liela daļa galveno testēšanas iekārtu un instrumentu ir jāieved, nopietni kavējot neatkarīgu jauninājumu uzlabošanu un jaunu produktu izstrāde. .
Tiek ziņots, ka, ņemot vērā dažādu vielu, piemēram, oglekļa dioksīda siltumnīcefekta gāzu un iekšdedzes dzinēju produktu sadegto smalko daļiņu nopietno ietekmi uz atmosfēras vidi, nopietnu ietekmi uz enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas tehnoloģijām iekšdedzes dzinēju ražošanā rūpniecība attīstītajās valstīs ir mainījusies no kaitīgo vielu emisiju kontroles iekšdedzes dzinējos, lai kontrolētu oglekļa dioksīda emisijas. No ES transportlīdzekļu emisiju noteikumiem ir skaidrs, ka nesen ražoto pasažieru automobiļu oglekļa dioksīda emisijas standarts tiks samazināts no pašreizējiem 130 g / km līdz 95 g / km no 2020. gada, un siltumnīcefekta gāzu emisiju kontrole aizstās bīstamo vielu emisijas noteikumus. Kļūt par galveno dzinējspēku iekšdedzes dzinēju tehnoloģijas attīstībai.
Ķīnas mašīnbūves federācijas ģenerālsekretāra vietnieks Li Dongru teica: "Turpmākajai attīstībai vajadzētu pievērsties zaļās projektēšanas tehnoloģijām, tīrās ražošanas tehnoloģijām, resursu otrreizējas pārstrādes tehnoloģijām un enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas tehnoloģijām. Zaļā ražošana ir tehnoloģiju Inovācijas. Jēdziens "resursu efektivitāte", kas nodrošina vislielāko pievienoto vērtību ar vismazāko resursu apjomu, labāk sasniedz "zaļo" un "peļņas" integrāciju, kā arī apmierina uzņēmumu vajadzības.
Xing Min, izpilddirektors viceprezidents un Ķīnas iekšdedzes dzinēju rūpniecības asociācijas ģenerālsekretārs, reiz teica videi draudzīgai ražošanai: "Lai ievērotu videi draudzīgas sabiedrības aizstāvību, visai iekšdedzes dzinēju nozarei būtu pilnībā jāievieš zaļā ražošana, koncentrēties uz alternatīvo degvielu izpēti un izstrādi, kā arī pilnībā īstenot valsti. Autotransporta un iekšdedzes dzinēju emisijas noteikumi. Paātrināt iekšdedzes dzinēju uzlabotas ražošanas realizāciju, visaptveroši ņemt vērā ietekmi uz vidi un resursu izmantošanas efektivitāti, visaptveroši uzlabot tīra un efektīva apstrādes tehnoloģija, veicināt saprātīgu ražošanu un sasniegt videi draudzīgu ražošanu. Veicināt īpašas smērvielas alternatīvo degvielu iekšdedzes dzinējiem un nekonvencionālu emisijas pēcapstrādes tehnoloģiju, pētījumus par jaunām alternatīvās degvielas sadegšanas tehnoloģijām. e ir saderīga ar esošajām dzinēju ražošanas sistēmām. "
