Definīcija un klasifikācija
Kā definēts API 541 piektā izdevuma 6.3.3.3. Iedaļā, zema ātruma veltnis ir filmas gultņa motora vai ģeneratora stāvoklis, ti, rotora ātrums ir no 200 līdz 300 apgr./min. Šādā ātrumā dinamiskais efekts ir zemākajā līmenī un vibrācija gandrīz nav. Šajā stāvoklī tuvuma detektora rādījumiem jābūt cieši saistītiem ar detektora trajektorijas mehāniskajiem defektiem, ieskaitot ārpusapaļumu, ar virsmu saistītus defektus, koncentrāciju starp detektora trajektoriju un radiālo gultni un vārpstas elektromagnētiskos defektus. lieces vai vārpstas materiāls.
Nosacījumi, ar kuriem var izmērīt zema ātruma ruļļus, ietver: 1. jau samontētā mašīnā; 2. novietoti uz rotējošas konstrukcijas uz V veida korpusa ar gultņa pusi apvalku; vai 3. uz virpas. Zema ātruma ruļļu radiālais nolietojums galvenokārt rodas divos aspektos: mehāniski un elektriski.
Mehāniskā radiālā nolaišanās (MRO) ir mērīšanas vārpstas cilindriskās virsmas novirze no ideālas cilindriskās virsmas un koncentrācijas ar gultņa centrālo līniju. Novirzes ietver: virsmu, kas nav noapaļota, virsmas mehāniskos defektus (piemēram, virsmas apdari vai skrāpējumus), un koncentrācijas trūkumu starp virsmu un gultņa ass centru. MRO ir mērījums, kas veikts, izmantojot ciparu indikatoru vai kontaktdetektoru.
Elektriskā radiālā nolaišanās (ERO) mēra novirzi starp aksiālo virsmas vadītspēju un magnētisko caurlaidību. Vārpstas nevienmērīgās elektromagnētiskās īpašības traucē detektora tuvumā esošajam magnētiskajam laukam, tā kā spraugas spriegums mainās, tas rada izmaiņas apstrādājamā signālā.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai nodrošinātu sensoru sistēmas normālu darbību, komponentiem jābūt saskaņotiem. Ja šīs sastāvdaļas neatbilst labi, izmērītā vibrācijas amplitūda būs neprecīza. Kā noklusējuma, tuvuma detektori tiek kalibrēti, izmantojot AISI 4140 tēraudu. Ja tērauda veidi ievērojami atšķiras, tas var ietekmēt mērījumu precizitāti. Ja nepieciešams, tuvuma detektora kalibrēšanai var izmantot citus materiālus.
