Tiešās piedziņas rotējošais motors
Rotācijas elektriska mašīna, kas tieši ģenerē piedziņu, būtībā ir liels griezes momenta diska pastāvīgā magnēta motors, kas ir tieši savienots ar slodzi. Šī konstrukcija novērš visas mehāniskās transmisijas sastāvdaļas, piemēram, pārnesumkārbas, siksnas, trīši un sakabes. Tiešās piedziņas rotācijas sistēmas sniedz daudzas priekšrocības dizaineriem un lietotājiem. Tā kā mehāniskajai transmisijai nepieciešama regulāra apkope un bieži rodas neplānotas dīkstāves, tiešās piedziņas rotācijas motora tehnoloģija būtiski uzlabo mašīnas uzticamību, samazina apkopes laiku un samazina kontroles grūtības.
Bezrāmju tiešās piedziņas rotācijas motors
Bezrāmju tiešās piedziņas rotācijas motori ir tiešās piedziņas motora tehnoloģijas "vectēvi", un, bez šaubām, tie piedāvā vispraktiskākos mehāniskos servo risinājumus, kas ir pieejami šodien. Bezrāmju tiešās piedziņas rotora motors izmanto atsevišķu rotoru un statoru bez gultņu izmantošanas. Šīs daļas kļūst par mašīnas neatņemamu sastāvdaļu un ietver vajadzīgās atgriezeniskās saites ierīces. Tie ir ideāli piemēroti lietojumprogrammām, kur mašīntelpas ir ierobežotas vai kopējam svaram ir kritiska ietekme.
Šie motori pēc savas būtības ir izgatavoti pēc pasūtījuma un tāpēc ir dārgāki, un tiem ir nepieciešamas nedēļas un pat mēnešu dizaina un integrācijas laiks. Turklāt sistēmas kļūmes gadījumā motora vai atgriezeniskās ierīces noņemšana vai nomaiņa ir ārkārtīgi sarežģīta. Tādēļ bezrāmju tiešās piedziņas rotācijas motora tehnoloģija nav piemērota katram lietojumam. Tās visbiežāk izmantotās lietojumprogrammas ir gaisa un sauszemes transportlīdzekļos, piemēram, nakts redzamības ierīcēs, radaru sistēmās un ieroču sistēmā, kas paredzētas kontrolei, kā arī tiem, kas paredzēti izmēriem, augstas klases rūpnieciskiem lietojumiem ar augstām svara vai veiktspējas prasībām, piemēram, robotiem vai augstas precizitātes slīpmašīnas.
Ja vēlaties iegādāties elektroinstrumentu motoru, lūdzu, pievērsiet uzmanību elektriskā instrumenta dc motoram.
