Augstas kvalitātes atlaižu motora ventilators, motora veselais saprāts ir šāds: 1. Motoru ir vieglāk izdegt nekā agrāk: pateicoties nepārtrauktai izolācijas tehnoloģijas attīstībai, jaudas gājiens () Kad virzulis atrodas tuvu augšējam mirušajam centram, aizdedzes svece aizdedzina degošo maisījumu, un maisījums tiek sadedzināts un atbrīvots Liels daudzums siltumenerģijas tiek ražots. , un gāzes spiediens un temperatūra balonā strauji palielinās.
Un tas var būt atvērtā cikla pozīcijas kontrole, ievadīt impulsu, lai iegūtu noteiktu pozīcijas pieaugumu, piemēram, tā saukto inkrementālo pozīcijas kontroles sistēmu, salīdzinot ar tradicionālo līdzstrāvas kontroles sistēmu, tās izmaksas ir ievērojami samazinātas, gandrīz nav sistēmas regulēšanas.
Motora fiziskajai kartei ir nepieciešama gan palielināta jauda, gan samazināts tilpums motora dizainā, lai jaunā motora siltumjauda kļūtu mazāka un pārslodzes jauda kļūtu vājāka; un ražošanas automatizācijas pakāpes pieauguma dēļ motoram ir jābrauc bieži. Bieža iedarbināšana, bremzēšana, rotācija uz priekšu un atpakaļgaitā, mainīga slodze un citas metodes izvirzīja augstākas prasības motora aizsardzības ierīcei. Turklāt motoram ir plašāks lietojumu klāsts, kas bieži darbojas ļoti skarbā vidē, piemēram, mitrumā, augstā temperatūrā, putekļos, korozijā un citos gadījumos. Tas viss padara motoru vairāk pakļautu bojājumiem, jo īpaši tādu defektu biežums kā pārslodze, īssavienojums, fāzes zudums un urbuma slaucīšana.
2. Tradicionālās aizsardzības ierīces aizsardzības efekts nav ideāls: tradicionālā motora aizsardzības ierīce galvenokārt balstās uz termisko releju, bet termiskajam relejam ir zema jutība, liela kļūda, slikta stabilitāte un neuzticama aizsardzība. Arī fakts ir patiess. Lai gan daudzas ierīces ir aprīkotas ar termiskajiem relejiem, motora bojājumu parādība, kas ietekmē normālu ražošanu, joprojām ir plaši izplatīta.
