Iekšzemes efektīvs motors satur simtiem miljardu tirgu
Kopš šā gada sākuma Amerikas Savienotās Valstis turpina sākt elektrisko automašīnu siltumenerģiju: saistībā ar Teslas nemainīgu jaunās akciju cenas atjaunošanu Prager Energy sekoja cieši, pieaugot par vairāk nekā 330% gada laikā, kam seko kurināmā elementu bateriju kompānija Ballard Power System. Un degvielas šūnu enerģijas uzņēmumi un tā tālāk ir sasnieguši jaunu akciju cenu līmeni. Šodien šis vilnis tiek izplatīts uz elektrisko transportlīdzekļu mehānisko transportlīdzekļu kompānijām, un tiek prognozēts, ka motora koncepcijas krājumi tiks ieviesti tirgū.
Tesla vilnis iekrāsies automobiļu motora laukā
Saskaņā ar China Securities Journal, jaunā gada sākumā papildus elektroniskajiem interneta gigantiem, piemēram, Apple un Google, elektrisko automobiļu ražotājs Tesla neapšaubāmi ir lielākā karsto vieta pasaules tirgū. Ņemot vērā Teslas pieaugošo akciju cenu, visa elektrisko transportlīdzekļu rūpniecības ķēde ir ieslēgusi hype.
Tagad šis vilnis ir izplatījies elektromotoru kompānijās. 11. martā Pekinas laika periodā ASV krājumi UQM Technology Inc. palielinājās par 41.04%, bet dienas tirdzniecības darījums atkal palielinājās par 16.72%. Tiek ziņots, ka uzņēmuma darbība ietver: piedziņas sistēmu, ģeneratoru nodrošināšanu; Piederumi elektriskajiem, hibrīda elektriskajiem, elektriskajiem elektriskajiem un degvielas elementu elektriskajiem transportlīdzekļiem. Pēc vairāku gadu ilgas pētniecības un izstrādes energoefektīvu dzinēju, ģeneratoru un elektroenerģijas elektronisko kontrolieri UQM Technologies nesen pabeidza ražošanu šajās produktu jomās.
Turpretī pašlaik Ķīnā nav uzņēmumu, kas faktiski ražotu elektrisko transportlīdzekļu dzinējus. Elektrisko automašīnu biznesā, piemēram, Wanxiang Group, ir iesaistīti tikai daži uzņēmumi.
Iekšzemes efektīvs motors satur simtiem miljardu tirgu
Pēdējos gados, lai gan Ķīna augstu efektivitātes motoru izpētē un attīstībā kopumā ir ievērojusi starptautisko līmeni, tehnoloģiskais progress ir ļoti optimistisks; bet diemžēl Ķīnā ražoto IE3 iekšējo lietojumu pārāk maz, un lielāko daļu no tiem izmanto eksportam. Nav grūti saprast, ka Ķīnā joprojām ir milzīgas problēmas ar augstas efektivitātes motoriem.
Kā mēs visi zinām, elektrisko motoru elektroenerģijas patēriņš rūpniecības nozarē veido apmēram 75% no kopējā rūpniecības elektroenerģijas patēriņa. Tādēļ elektrodzinēju enerģijas taupīšana ir kļuvusi par rūpniecības enerģijas taupīšanas atslēgu. Ar divkāršu enerģijas taupīšanas, emisiju samazināšanas un vides aizsardzības spiedienu tirgū energoefektivitātes iekārtas, ko pārstāv augsti efektīvi motori, ir pievērsuši lielu uzmanību.
Augstas efektivitātes motors ir motors ar augstu efektivitāti vispārējas lietošanas standarta motors. Augstas efektivitātes motori izmanto jaunus motora projektus, jaunus procesus un jaunus materiālus, lai uzlabotu produkcijas efektivitāti, samazinot elektromagnētiskās, termiskās un mehāniskās enerģijas zudumus. Salīdzinot ar standarta motoriem, energoefektivitātes efekts, lietojot augstas efektivitātes motors, ir ļoti acīmredzams, un efektivitāti var palielināt vidēji par 4%.
Jau 2008. gadā Ķīna ir norādījusi, ka motora energotaupība ir viena no desmit enerģijas taupīšanas projektiem valstī. 2009. gadā Huimin Engineering veica augstas efektivitātes un ļoti efektīvu motora lietojumu. Pagājušā gada sākumā tika ieviests Valsts energoefektivitātes uzlabošanas plāns. Plānā minēts, ka 2015. gadā Ķīna modernizēs savus transportlīdzekļus, un 50% zemfrekvenču trīsfāžu būves asinhrono dzinēju produktu un 40% augstsprieguma motora produktu būs ļoti efektīva. Energoefektivitātes standartu standarts; 170 miljonu kilovatu augstas efektivitātes dzinēju kumulatīvā popularizēšana, 160 miljonu kilovatu zemas efektivitātes motoru likvidēšana, 100 miljonu kilovatu motora sistēmas energotaupības tehnoloģiju reforma, dzinēju likvidēšanas un efektīvas atjaunošanas ieviešana no 20 miljoniem kilovatu.
Citiem vārdiem sakot, tiek lēsts, ka 2015. gadā tiks ietaupīti 80 miljardi kWh elektroenerģijas, kas līdzinās 26 miljonu tonnu standarta ogļu ietaupījumiem un samazina oglekļa dioksīda emisijas par 68 miljoniem tonnu. Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas Enerģijas taupības un visaptverošās izmantošanas departaments paziņoja, ka tā oficiāli īstenos energoefektivitātes uzlabošanas plānu visā valstī. Tā plāno izmantot trīs gadus, lai uzlabotu valsts motora energoefektivitāti, un veicina automobiļu rūpniecības pārveidi un modernizāciju, tostarp 30 000 no ikgadējā elektroenerģijas patēriņa 10 miljonu kWh vai vairāk. Plāna īstenošanas uzmanības centrā būs vairāki rūpniecības uzņēmumi. Pamatojoties uz šo aplēsi, šī plāna īstenošana palielinās pieprasījumu pēc augstas efektivitātes motora un ar to saistītiem iekārtām līdz gandrīz 100 miljardiem juaņu. Nākotnē, uzlabojot energoefektivitātes uzlabošanas plānu, pakāpeniski atbrīvosies pieprasījums pēc augstas efektivitātes motora, kas katru gadu palielinās.
