Ķīna ir liela valsts, kas ražo un izmanto elektromotorus. Elektroenerģijas ikgadējais patēriņš un elektromotoru īpatsvars ir ļoti augsts. 2010. gadā Ķīnas motora jaudas patēriņš ir aptuveni 2 triljoni kWh, kas veido 60% no kopējā valsts elektroenerģijas patēriņa un 80% no rūpnieciskā elektroenerģijas patēriņa. Pašlaik Ķīnā ražotais un izmantotais galvenais dzinējs ir parasts motora energoefektivitātes standarts. Trešajā vai zemākajā līmenī tirgus daļa ir tuvu 95% un vidējā efektivitāte ir 87,3%, kas ir par 3% mazāka nekā augstas efektivitātes motoru. Ja visus parastos motorus, kas tiek izmantoti, tiek aizstāti ar augstas efektivitātes motoriem, viņi var ietaupīt vismaz 60 miljardus juaņu gadā. Elektroenerģijas ražošanas jauda trīs stundu elektroenerģijas ražošanai kWh 2010. gadā bija 84 miljardi kWh, un augstas efektivitātes dzinēju energotaupības efekts bija ievērojams. Tajā pašā laikā pēc visu parasto dzinēju nomaiņas ar energotaupības dzinējiem tas līdzinās vairāk nekā 25 miljonu tonnu standarta ogļu ietaupījumiem gadā un oglekļa dioksīda emisiju samazināšanu par vairāk nekā 50 miljoniem tonnu.
Ķīnas automobiļu rūpniecība ir relatīvi sadrumstalota, un tā visaptverošā konkurētspēja nav spēcīga. 2010. gadā Ķīnas 2400 motora ražošanas uzņēmumi kopumā ražoja 220 miljonus kilovatu motora. Lai gan kopējā produkcijas vērtība pārsniedza 60 miljardus juaņu, bija tikai 11 uzņēmumi ar gada produkcijas vērtību vairāk nekā 1 miljards juaņa, un 85% uzņēmumu gada produkcijas vērtība bija mazāka nekā 30 miljoni juaņa. Tomēr Ķīnas augstas efektivitātes mehānisko transportlīdzekļu nozare ir izveidojusi samērā pilnīgu rūpniecības ķēdi, kuras gada ražošanas jauda pārsniedz 30 miljonus kilovatu. Tajā pašā laikā Ķīnas retu zemes resursi ir bagāti, un aukstā velmēto silīcija tēraudu, vara, tīra alumīnija un citu izejvielu ražošanas jauda ir augsta, un bagātīgi izejmateriāli ir radījuši labvēlīgus apstākļus augstas efektivitātes un enerģijas taupīšanas motori.
2011. gada 10. martā Finanšu ministrija un Nacionālā attīstības un reformu komisija izdeva "Paziņojumu par labu darbu, veicinot augstas efektivitātes motors 2011. gadā", palielinot subsīdijas augstas efektivitātes un energotaupības dzinējiem , un paziņoja par otro partiju augstas efektivitātes motora produktiem. Veicināt katalogu. Līdz šim Nacionālā attīstības un reformu komisija un Finanšu ministrija ir paziņojušas par divām augstas efektivitātes motora veicināšanas katalogu sērijām, un paaugstināšanai tika izvirzīti 9 740 transportlīdzekļu produktu specifikācijas. No tiem pirmajā promocijas kataloga sērijā tika iekļauti 1061 modeļi no 14 uzņēmumiem, otrajā reklāmas katalogā tika iekļauti 8409 50 uzņēmumu modeļi.
