Kā pārbaudīt un tīrīt statoru un rotoru?
Pēc motora izjaukšanas un demontāžas statoram un rotoram jāveic šādas pārbaudes un tīrīšana.
1 Notīriet putekļus uz rotora un rotora ar saspiestu gaisu vai ādas tīģeri.
2 Eļļas tornis un netīrumi uz spoles, noslaukiet ar tīru drāniņu, spirtu vai tetraklorīdu.
3 Notīriet serdi, spoli un komutatoru utt., Neizmantojiet metāla instrumentus, lai novērstu izolācijas bojājumus. Izmantojiet tīru suku vai mīkstu lupatu.
4 Pārbaudiet, vai dzelzs serdes laminēšana ir saspringta, vai ir defekti, piemēram, urbji un šķembas; vai saspiešanas skrūves ir simetriski nospiestas, vai ķēdes, tapas uc ir vaļīgas; vai ventilācijas grāvī ir atkritumi, un ventilācijas loksnes metināšana ir stingra.
5 Pārbaudiet spoles izolāciju burbuļiem, pīlingiem un bojājumiem; vai spoles vads, ķīlis un spilventiņš ir pabeigti, piestiprināti, vaļīgi vai šūpojas, vai ķīlis izvirzās no pamatnes.
6 Pārbaudiet, vai magnētiskais stabs un spole ir stingri nostiprināti, vai izolācijas skrūves izolācija ir laba, vai galējās plaukstas kompensācijas spole ir saspringta un vai vads ir saliekts vai īssavienots.
7 Pārbaudiet, vai rotora balansēšanas bloks ir stingri, ar vai bez pārvietošanas un nokrūšanas.
8 Pārbaudiet, vai armatūras tinumu savienojošais stieple ir cieta un vai galvassegu, pacelšanas detaļu un vadu stieple ir bojāta vai vāji metināta, un starp spraugām nav vadošas svešķermeņu.
9 Pārbaudiet, vai korpusa rotora sloksne (alumīnija sloksne) nav plaisa, vai metināšana ar gala gredzenu ir stingra, vai ir plaisas vai vaļīgums, un vai vadi ir bojāti vai salauzti.
Iepriekšminētajā pārbaudē, ja konstatētas problēmas, jāveic attiecīgi pasākumi, lai tos labotu, un kaitējums būtu jāaizstāj savlaicīgi.
