Kā salabot rullīšu gultņu vispārējos bojājumus?
Motora stators atbalsta rotora rotāciju ar gultņiem. Tāpēc dzinēja gultnis ir vissmagāk piekrauts un smagi piekrauts komponents, un visbiežāk tas ir bojājums, kas veido lielāko daļu mehāniskā mehāniskā bojājuma. Gultņa gredzens parasti tiek drukāts ar cipariem un simboliem, norādot gultņa veidu, lielumu, sēriju un precizitātes līmeni. Kad gultnis ir bojāts, nomainiet jauno gultni ar tādu pašu numuru un simbolu.
Ritošā gultņa kods sastāv no 7 cipariem. Katra cipara nozīme ir šāda:
Veidi
Platuma sērija: izteikta arābu ciparos.
"1" - parasta sērija; "2" - plaša sērija;
"3", "4", "5", "6" - īpaši plašas sērijas;
"7" - šauras sērijas;
"8", "9" - speciālā sērija.
Gultņu struktūra: Gultņa strukturālās īpašības attēlo viens vai divi cipari.
Piemēram, “5” nozīmē, ka gultņa ārējam diametram ir stiprinājuma grope.
“15” nozīmē, ka gultnei ir putekļu aizsargs.
Gultņu veids: izteikts ar kodu.
"0" - radiālais lodīšu gultnis;
"1" - radiālais lodveida lodīšu gultnis;
"2" - radiālais īss cilindriskais rullīšu gultnis;
"3" - sfērisks rullīšu gultnis;
"4" garš cilindriskais rullīšu gultnis vai adatas gultnis;
"5" - spirālveida rullīšu gultnis;
"6" - radiālais vilces lodīšu gultnis;
"7" - konusveida rullīšu gultnis;
"8" - vilces lodīšu gultnis vai vilces radiālais lodīšu gultnis;
"9" - vilces rullīšu gultnis vai vilcējrullīšu gultnis.
Diametra sērija: apzīmēta ar kodu.
"1" - īpaša sērija;
"2" - viegla sērija;
"3" - vidējā sērija;
"4" - smagās sērijas;
"5" - viegla un plaša sērija;
"6" - vidēja plaša sērija;
"7", "8" - nenoteiktas sērijas;
"9" - iekšējais diametrs nav standarts.
Vārpstas diametrs: attiecas uz mehānisko gultņu, piemēram, motoru, iekšējo diametru.
Gultni, kuras iekšējais diametrs ir no 20 līdz 295 mm, veido koeficients, kas iegūts, dalot vārpstas diametru ar pieciem;
Gultņa iekšējā diametra kods ar iekšējo diametru no 10 līdz 20 mm ir norādīts 1.1. Tabulā. ▲ 1.110. Tabula ~ 20 mm gultņu diametra kods
