kā remonts bāzes motoru?
Motora bāzes (sauktas arī par korpusa) tiek izmantots, lai atbalstītu statora kodols un fiksētā motoru, un diviem gala sejas tiek izmantoti arī noteikt gala vāciņu un virzienu.
Sakarā ar nepareiza ražošanas, apstrādes, izmantošanas un demontāžas, tas bieži vien izraisa bojājumus uz datora bāzes un ietekmē motora normālu darbību. Kopējās bāzes defekti ir deformācija, plaisas, bojājumi siltuma izlietne, un kaitējumu pieturā. Iepriekšminēto bojājuma gadījumā motors vibrēt, slotas, temperatūras paaugstināšanās un skaņu sakarā ar neapmierinošu darbību, un tas radīs grūtības demontāžu un mehāniskā salikumā.
Motora korpusa pamatnes ir izgatavots no čuguna. Ja uzstādīšana nav gluda, motors vibrē, tas darbojas, vai arī to var izraisīt mehānisks spēks, lai kreka vai salauzt pamatnes bāzes. Pamatnes bāzes ir sašķelts vai salauzts, to var labot ar metināšanas elektrodi čuguna ar. Lai noņemtu pirms metināšanas čuguna iekšējo spriegumu, metināšanas pozīciju silda līdz aptuveni 600 ° C temperatūrā ar blowtorch un dabiski atdzesē pēc metināšanas.
Ja bojāta daļa ir tuva motora kodols, vai abām kājām ir sadalīti, ja statora tinumu metināšanas ir sabojājis elektriskās metināšanas, jāizmanto angle iron, remontam. Atkarībā no pēdas lieluma atlasiet atbilstošo angle iron, pārstrādāt pamatnes forma un pēc tam piestipriniet to pie motora skrūves ar korpusā.
Kad pastāv plaisa korpusā, dzelzs kodols iekšpusē būs brīvs, un tas ir labojams, elektriskā metināšana. Tomēr kreka ir jāpievelk pirms metināšana, lai novērstu deformāciju korpusā pēc metināšanas. Metināšanas, jāatzīmē, ka dzelzs kodols pozīciju nevar kompensēt, un dzelzs kodols nav atrauta korpusā. Lai likvidētu korpusā iekšējo spriegumu, salmu pelni vai žāvēšanas telpā, lai lēnām atdzist pēc remonta metināšanas jānovieto korpusā.
Plaisa korpusā, alvas-svina sakausējuma remonta metināšanas var izmantot. Alvas-svina sakausējuma tiek veikta, ievietojot alvas 73 % un 27 % svina tīģeli vai dzelzs traukā, Apkure un mīkstinot, vienmērīgi sajaucot un tad liešana uz slaido elektrodu. Izmanto kaltu kreka noņemšana korpusa kreka un noņemt dzelzs skaidas un eļļas traipi. Tad izmantot lāpu siltuma kreka līdz aptuveni 100 ° C, remonts, metināšanas ar alvas-svina sakausējuma metināšanas stieņi. Remonts, metināšanas, rūsas groove tiek noņemta, izmantojot ūdeni vai citas spēcīgas oksidējošu aģentu un pēc tam nelielu daudzumu alvas-svina sakausējuma izmanto zemāko. Pēc tam, kad alvas-svina sakausējuma apvienojumā ar čuguna materiāla no klausules iedobes, metināšana tiek veikta līdz metināšanai ir pabeigta.
