Ievads maiņstrāvas motori
AC motors: AC motors ir sadalīta sinhronu un asinhronu dzinēju. Sinhronizācija ir galvenokārt izmanto kā ģenerators, un asinhronu ir galvenokārt motoru. Es runāt galvenokārt par asinhronus motorus. Sakarā ar to vienkāršu struktūru, zemo cenu, vieglu apkopi un drošu ekspluatāciju, asinhroniem dzinējiem ir plaši izmantotas. Lai gan Ķīna ac motors ir vienkārša struktūra, darba princips ir faktiski sarežģītāka nekā līdzstrāvas motors. Ja tas ir skaidri jāsaprot, tas ir grūtāk.
Trīsfāzu simetriskas maiņstrāvai tiek pievienota maiņstrāvas motoru statoru un statoru ir apstājies. Tikai pašreizējās izmaiņas var radīt rotējošo sintētiskās magnētiskais lauks, kas ir kā magnēts, kas rotē ap statora. Ar šo rotējošo magnēts, viss ir viegli rīkoties. Slēgts spole ir jāieliek statora. Šī slēgtā spole, electromotive spēku un strāva tiek izraisītas un elektromagnētisko spēku tiek ģenerēts. Slēgts spole rotēs. Varat arī jāsaprot, ka ir rotējošo magnēts par statoru. Rotora slēgts spole ir faktiski elektromagnēts sakarā ar indukcijas uzlādi. Kad ārējais elektromagnēts rotē, tas savukārt ar elektromagnēts iekšā, Tātad China ac motora rotors griežas. Rotācijas ātrumu statora magnētiskā lauka sauc sinhronais ātruma. Iekšējo rotors faktiski vada statora magnētiskais lauks, tāpēc tās rotācijas ātrums būs lēnāka nekā statora magnētiskais lauks, tā ir saukta asinhronu ātrums. Tātad ir asinhronā motora nosaukums.
Rotoru AC motors ir šāda vienkārša slēgtā spole vai slēgtā diriģents, tāpat kā žurku krātiņā, tāpēc to sauc arī par vāveres krātiņa asinhronu mehānisko. Turklāt kopš electromotive spēku un pašreizējo iekšpusē rotors tiek izraisītas statora magnētiskā lauka asinhronā motora sauc indukcijas motoru. Tādēļ, Trīsfāzu asinhrono dzinēju vārdi ir diezgan daudz: China ac motors, asinhronus motorus, indukcijas motori, kas visi ir apgalvot, ka vārdi no dažādiem leņķiem.
