Nesen, metro, pastāvīgo magnētu tiešā pārnesuma dzinēju vilces sistēmas izstrādāti un ražoti ar CRRC reizes Electric sekmīgi pabeidza kravas pārbaudē, kas norāda, ka sabiedrība ir kļuvusi tikai vilces iekārtu piegādātāju, Ķīna Master šo galveno tehnoloģiju un turpina vadīt iekšzemes dzelzceļa tranzīta vilces tehnoloģiju. Attīstības virzienā.
Pastāvīgā magnēta tiešā pārnesuma dzinēju vilces sistēmas novērš pārnesumkārba samazināt tradicionālo vilces sistēmā, kas var efektīvi uzlabot sistēmas transmisijas lietderības koeficientu, samazina troksni un uzturēšanas un no otras puses, saīsināt garenbāze, ratiņu un efektīvi uzlabot līkne iet vilciens spējas. . Pamatojoties uz savu unikālo tehniskās priekšrocības, pastāvīgā magnēta tiešā pārnesuma mehānisko transportlīdzekļu vilkšanas sistēma ir kļuvusi hotspot par dažādiem dzelzceļa tranzīta pilnvaras pētījumi. Sakarā ar tā augsto tehnisko sliekšņa, tā pārstāv augstāko tehnisko dzelzceļa transportlīdzekļa vilces sistēmu piegādātājiem.
2014, CSR Electric reizes veikts pētniecības darbs pie vilces sistēmas pastāvīgā magnēta tiešās piedziņas motora paļaujoties uz pētniecības projekta "Pilsētas dzelzceļa tranzīta Direct Drive pastāvīgā magnēta Sinhronā vilces sistēmas" metro. Pamatojoties uz uzņēmuma pastāvīgā magnēta Sinhronā vilces sistēmu tehnoloģijas dziļi uzkrāšanās daudzus gadus pēc divu gadu pētījumiem, ir pārspējusi parametrus optimizācijas atbilstoša stratēģija tiešā pārnesuma vilces sistēmas stāvokli pastāvīgā magnēta mehānisko un elektromagnētisko dizains ar mazu ātrumu un lielu griezes momentu pastāvīgā magnēta mehānisko sensorless vadības algoritms. Galveno tehnoloģiju siltuma vadības dizaina metodes un galveno ražošanas procesu ass tipa motora veiksmīgi izstrādājusi pastāvīgā magnēta tiešo-servomotora metro vilces sistēmu. Caur zemi testa verifikācija, pastāvīgā magnēta tiešo servomotora efektivitāte ir augsta kā 94 % un motora troksnis ir tikai 87dB, kas ir zemāka par vilces pārnesumkārbas servomotora 15dB.
Šā gada martā, metro pastāvīgā magnēta tiešo vadīt mehānisko transportlīdzekļu vilkšanas sistēma, ko izstrādājusi CRRC reizes Electric veiksmīgi pabeigta iekraušana testa vilcienu un pārbaude notiek vilcienu dinamisko veiktspēju, saķeres izlietojuma kontroles testu un tiešā pārnesuma ratiņu dinamisko testu. Tiek ievēroti izpildes rādītājus. Metro vilcieniem lietojuma prasībām. Testa rezultāti liecina, ka pastāvīgā magnēta tiešās piedziņas motoru vilces sistēmas enerģijas patēriņš samazinās par vairāk nekā 15 %, kas var samazināt transportlīdzekļu trokšņa 3dB.
