Motora kontrolleris jaunajā energoresursu tirgū
tirgus
Tā kā nākamo dažu gadu laikā jaunais energoresursu tirgus turpinās uzlaboties, tirgus padeve šajā jomā pakāpeniski tiks atbrīvota, un motora kontrollera tirgus apjoms pakāpeniski palielināsies. Pašlaik pasažieru automašīnas motora kontrollera cena parasti ir no 30.000 līdz 50.000 juaņa, un pasažieru automašīnas motora kontrollera cena parasti ir no 0,6 līdz 15000 juaņa. Ar aprēķiniem tiek lēsts, ka līdz 2020. gadam iekšzemes jauno enerģijas transportlīdzekļu motora kontrolieru tirgus lielums pārsniegs 15 miljardus juaņu. (Detalizētākai aprēķināšanai lūdzam iepazīties ar "2016.-2020. Gada Ķīnas jaunās enerģētikas automobiļu mehāniķu un kontroliera tirgus izpētes ziņojumu", ko publicējusi sabiedrība.
Piegādes ķēdē motora kontrolleru attīstība ietver programmatūras un aparatūras izstrādi. Galveno programmatūru parasti izstrādā OEM, un aparatūru un pamata draivera programmatūru var izvēlēties auto detaļu ražotājs. Ķīnas kontrolieru aparatūras līmenim ir zināma plaisa ar ārvalstīm, un industrializācijas jauda ir salīdzinoši nepietiekama. Lielākā daļa uzņēmumu ir vairāk gatavi izvēlēties ārvalstu transportlīdzekļu kontrolieru aparatūras piegādātājus, kad viņi ievieš sērijveidā ražotus elektrisko transportlīdzekļu ražojumus. Turklāt kontroliera pamata aparatūra, izstrādes rīki uc pamatā balstās uz importu.
Attiecībā uz uzņēmumu veidiem pašreizējie galvenie mehānisko transportlīdzekļu vadības uzņēmumi galvenokārt tiek iedalīti divās kategorijās: viena ir elektromobiļu ražotājs, un viņu ražotie elektriskie transportlīdzekļu motora kontrolleri parasti piegādā savus transportlīdzekļus; otra ir elektrisko transportlīdzekļu detaļu uzņēmumi. Izgatavotie elektromotora kontrolleri parasti tiek piegādāti konkrētiem vai nespecifiskiem transportlīdzekļu uzņēmumiem.
Pasažieru transportlīdzekļu jomā transportlīdzekļu kompānijām parasti ir liela izturība. Viņi parasti izstrādā un ražo elektrisko transportlīdzekļu motora kontrolleri patstāvīgi vai galvenokārt paļaujas uz patstāvīgu pētniecību un attīstību, kā arī papildina attiecīgo sastāvdaļu un komponentu ražojumu produktus. Vieglo automobiļu jomā Automobiļu kompānijām parasti trūkst pieredzes motoru kontroliera pētniecībā un attīstībā. Parasti viņi izvēlas iegādāties elektromotora kontrolleri. Neliels liela mēroga transportlīdzekļu kompānija izvēlēsies patstāvīgu pētniecību un attīstību vai patstāvīgu pētniecību un attīstību.
Lai gan regulatora tehnoloģijās ir atšķirības gan mājās, gan ārzemēs, sākot ar 2015. gadu, jauni energoapgādes transportlīdzekļu ražojuma veidi ir daudzveidīgi, un pieprasījums pēc dažādiem kontrolieri ir daudz. Tikai daudzuma ziņā Ķīnas elektrisko motoru kontroliera pašreizējo tirgu galvenokārt aizņem vietējie zīmoli. Ārvalstu finansētie produkti veido nelielu daļu tirgus audzēšanas un sākotnējās attīstības posmā to augsto cenu dēļ.
uzņēmums
Pašlaik ārvalstu jaunās enerģijas transportlīdzekļi galvenokārt ir hibrīdi, un tos izmanto kā pastāvīgu magnētu sinhronus dzinējus un kontrolieri. Motoru kontrollera ražotāji galvenokārt ir Toyota, Honda, Hitachi, Bosch, Ford, General Motors, Mingdian Electric, Toshiba, UQM Motor, ACPROPULSION, ENOVA Motor, Freescale, MM un Yaskawa Electric.
Pēdējos gados vietējie uzņēmumi ir palielinājuši ieguldījumus jauno energoresursu transportlīdzekļos un to pamatkomponēs. Motoru kontrolieru attīstība ir strauji attīstījusies no tehniskā pētījuma līdz produktu izstrādei. Ir radušies daži rūpnieciski attīstīti uzņēmumi, kas specializējušies automobiļu motora piedziņas sistēmu pētniecībā un attīstībā. Pakāpeniski izveidojās rūpniecības ķēde, kas veicina produktu kvalitāti un samazina izmaksas. Vietēji piegādātos motora kontrollerus galvenokārt piegādā Huichuan, Lanhai Huateng, Shanghai Electric Drive, Šanhaja Dajūna, Tianjin Songzheng, Shenzhen Wuzhoulong un CSR Times.
