Shenzhen motora ātrumkārbas rūpnīcā, pārnesumam ir dažādas funkcijas, tāpēc tas var paātrināties? Ja pārnesums tiek mainīts, var iegūt tikai ļoti mainīgu ātrumu, var būt tikai daži vai desmiti fiksēta ātruma, izmaksas, ne vienmēr ir ļoti augstas , un pārnesumu maiņas mehānismam ir arī problēma mainīties, kad pārnesumam jāapstājas pagriešanās, pretējā gadījumā tiek sabojāta pārnesuma struktūra.Bet liela pārnesumu samazināšanas priekšrocība ir tā, ka jaudas samazinājums ir ļoti mazs.Tikai berzes zudumi mehāniskā struktūra.Tas nozīmē, ka pēc palēnināšanas jūs saņemat daudz griezes momenta.
Frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas priekšrocība ir tā, ka jūs varat sasniegt plašu bezpakāpju ātruma regulēšanas diapazonu, pēc tam var mainīt jebkura ātruma diapazonu ar mainīgu ātrumu, motoram nav jāapstājas.Frekvences pārveidotāja cena nav ļoti augsta tagad.Elektronisko izstrādājumu uzticamība ir daudz sliktāka nekā mehāniskiem izstrādājumiem. Pat normālai darbībai ir nosliece uz problēmām.Un pastāv arī problēma ir ātruma regulēšana nominālajā ātrumā ir nemainīgs griezes momenta ātruma regulēšanas process, tas ir, tas samazina ātrumu, bet griezes momentam nav izmaiņu, tas ir, izeja samazinājās motora jauda.Tas nedarbosies ar dažām slodzi raksturojošām ierīcēm.Šis laiks ir jāizmanto kopā ar pārnesumu pārslēgšanas struktūru, ļaujiet tā ātrumam pārsniegt ātrumu un pēc tam palēniniet zem pārnesuma maiņas mehānisma, lai iegūtu lielu spēks.
