Tradicionālajā drenāžas sūkĦu sistēmā izmantotais motors parasti izmanto Y / △ startēšanu, automātisko pakāpenisko sāksanu un citu starta režīmu. Šīm palaišanas metodēm ir viena kontrole, nevis elastīga, sistēmas ietekme, viegli kontrolēt sastāvdaļas, uzturēšanas darba apjoms un citi trūkumi. Īpaši Y / △ sākuma, sākuma pašreizējā ietekme ir salīdzinoši liela, un ar sekundāro strāvas triecienu, kas var apdraudēt visas barošanas sistēmas drošību, un vēl jo sliktāk, radīs tiešu padeves sūkni, izraisot "ūdens āmuru" Parādība, viegli sniegt Visa drenāžas sūkņa sistēma rada neparedzamus zaudējumus. Pēdējos gados, pateicoties datortehnoloģiju attīstībai, miega starteri ir plaši izmantoti drenāžas sistēmas jomā. Mīkstais starteris tiek izmantots, lai kontrolētu jauno Motor lietoto aprīkojumu, var sasniegt mīkstu palaišanu, mīkstu bremzi, zemas ātruma bremzi, vieglu slodzes enerģiju un citu aizsardzību. Mīkstajam starterim ir priekšrocības, sākot ar mazu starta strāvu, vienmērīgu starta ātrumu, drošu starta veiktspēju un mazu ietekmi uz elektrotīklu. Mīkstais starteris ir uzlabojis lietošanu drenāžas sūkņa vadībā. Esošā mīksto palaišanas vadības sistēma, izmantojot automātisko slēdzi + mīksto palaišanas + apvedceļu, lai sasniegtu. Lai gan pašreizējais mehānisko transportlīdzekļu vadības instruments pārsvarā ir izmantots, lai kontrolētu un aizsargātu sadales iekārtas (CPS) kā galveno elektroenerģijas sastāvdaļu elektroenerģijas sadali un aizsardzību. Esošajā Motor Used mīkstās palaišanas vadības sistēmā CPS, vai tas ir nepieļaujams kā ķēdes pārtraucējs vai apvada kontakts, tā nevar atskaņot mazu CPS izmēru, lielu pārrāvumu, pilnīgu tehnisko priekšrocību aizsardzību. Lai atrisinātu šo tehnisko problēmu, mīksto palaišanas vadības modulis ir projektēts un izstrādāts tā, lai slodzes mīksto palaišanu un mīksto apturēšanas funkciju varētu realizēt ar CPS + mīksto palaišanas vadības moduli. Salīdzinājumā ar tradicionālo mīksto palaišanas vadības sistēmu ne tikai samazina vajadzīgās detaļas, bet arī padara CPS augstas izturības un aizsardzības funkcijas.
1 CPS balstītas mīkstas palaišanas kontroles sistēmas pamatdarbības princips CPS balstīta mīksta startera vadības sistēma sastāv no KB0 sērijas CPS un KB0 atbalsta mīksto palaišanas vadības moduli. Sistēma ir motorizēta vadības sistēma, kas apvieno dažādas aizsardzības funkcijas, piemēram, mīksto palaišanu, mīkstu apturēšanu, pārslodzi, pārslodzi, īssavienojumu, bloku, bloķēšanu, pārspriegumu, nepietiekamu spriegumu, strāvas padevi, fāzes zudumu, atlikušo strāvu un tā tālāk. Sistēmai ir arī komunikācijas funkcija, izmantotais motors var iedarbināt, apturēt un palaist dažādu strāvas, sprieguma datu un kļūdas procesu, kas nosūtīts uz saimniekdatoru signalizācijai vai aizsardzībai. Pirms sistēmas pamata darbības principa ieviešanas vispirms tiek ieviests mīksto palaišanas vadības moduļa darba princips. Salīdzinot ar tradicionālo Y / △ starteri, automātisko pakāpienu starteri utt., Mīksta startera sistēmas sākotnējo griezes momentu, pamatojoties uz CPS, var noregulēt atbilstoši slodzei, slodzes pielāgojamība ir spēcīga, Apejot kontaktoru ir mīksts. Sākt pēc savlaicīgas vadīšanas pabeigšanas, lai SCR darbotos tikai motora izmantotajā palaišanas un apturēšanas fāzē, ievērojami pagarinot visas sistēmas ekspluatācijas laiku.
2 sistēmas starta un apstādināšanas režīma sistēma sastāv no KB0 un mīksta iedarbināšanas moduļa, KB0 ir atbildīgs par dažādas aizsardzības un galvenā datora datu sakaru galvenās shēmas pabeigšanu, soft start vadības modulis ir atbildīgs par Motor Used soft Sākums, apvedceļš, mīksts apturējums. KB0 galvenā shēma ir pieslēgta, nospiediet startēšanas pogu, mīkstais palaišanas vadības modulis pamatojas uz cilvēka un mašīnas saskarni sākotnējā sprieguma potenciometrā, kas nosaka tiristora vadīšanas leņķi, iegūstot sākotnējo spriegumu, lai pārvarētu izmantoto motoru Statiskā berzes griezes moments, Samaziniet motora pašreizējo sākumu, ko rada strāvas trieciens, var iestatīt sākotnējo spriegumu. Pēc tam, saskaņā ar cilvēka un mašīnas saskarni sākuma laika potenciometru iestatīta vērtība, lai nepārtraukti regulētu tiristora vadīšanas leņķi, Motor Used sākuma sprieguma vadību, lai sasniegtu Motor Used mīksto palaišanu. Pēc "mīkstas palaišanas" procesa pabeigšanas mīkstās iedarbināšanas vadības moduļa iekšējais apvads kontaktoris apiet galveno ķēdi, lai samazinātu tiristora darba laiku. Piespiežot pieturas pogu, mīksta iedarbināšanas vadības modulis pārslēdz galveno atgriešanās apvada kontaktoru atpakaļ uz tiristora vadības ķēdi, un tad noregulē tiristora leņķi atbilstoši displeja vienības apturēšanas laika iestatījumam. Lai samazinātu tiristora izejas spriegumu, Panāktu gludu mīkstu pieturu. Neatkarīgi no tā, cik mīkstais starteris darbojas darba stāvoklī, kad mīkstais startera vadības modulis konstatē motoru neizmantoto kļūdu, KB0 būs pirmais reizinājums, lai pārtraucētu galveno ķēdi, lai sasniegtu izmantotā motora aizsardzību, bet mīksta iedarbināšanas vadības Modulis atiestatīts, pagaidiet Nākamā starta signāls tiek izsniegts.
