Jauna motora tehnoloģija ļauj nozarei panākt enerģijas taupīšanas lēcienu
Kā enerģijas pārveidošanas ierīce, elektromotori tiek plaši izmantoti rūpnieciskajā un lauksaimnieciskajā ražošanā, transportā, valsts aizsardzības, tirdzniecības un sadzīves tehnikas, kā arī medicīnas elektroiekārtās.
Mūsu visbiežāk sastopamais un pazīstamais elektromotors ir transportlīdzekļu, piemēram, automobiļu, galvenā sastāvdaļa. Tas var pārvērst elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Tas ir ļoti ērti izmantot un kontrolēt. Tas spēj pašizvadīt, paātrināt, bremzēt, apgriezt atpakaļ, sabojāt utt. Atbilst dažādām ekspluatācijas prasībām;
Turklāt motoram ir augsta darba efektivitāte, nav dūmu, smaku, nav piesārņojuma apkārtējai videi un zems trokšņa līmenis.
Elektromotoru attīstības apskats
AC asinhronais motors ir agrākais elektromotora veids. Tas ir viegli lietojams, uzticams darbībā, zems cenas un stingrs, bet ar mazu jaudas koeficientu un grūti regulējamu ātrumu.
Sinhronie motori parasti tiek izmantoti lieljaudas, zema ātruma elektromašīnās. Sinhroniem dzinējiem ir ne tikai augsts jaudas koeficients, bet to ātrums nav atkarīgs no slodzes, un to nosaka tikai tīkla frekvence. Darbs ir stabilāks. DC motori bieži tiek lietoti, ja ir nepieciešama plaša diapazona ātruma regulēšana. Tomēr tam ir komutators, kas ir strukturāli sarežģīts, dārgs, grūti saglabājams un nederīgs skarbā vidē.
Pēc 70. gadu sākuma, attīstot spēka elektronikas tehnoloģiju, maiņstrāvas motoru ātruma kontroles tehnoloģija pakāpeniski nogatavojās, un iekārtu cena ir samazinājusies, un tā ir sākusi piemērot.
Motora tehnoloģiju pielāgošana, lai atrisinātu slodzes un enerģijas problēmas
Vairāk nekā desmit gadus Ķīnas valdība ir apņēmusies veicināt ātruma kontroles tehnoloģiju, un dažādās nozarēs zināmā mērā ir pieņēmusi mehānisko ātrumu regulēšanu. Saskaņā ar nesenajiem naftas, elektroenerģijas, būvmateriālu, tērauda, krāsaino metālu, akmeņogļu, ķīmisko, papīra, tekstilmateriālu un citu departamentu aptaujas rezultātiem, labāk ir izmantot motora ātruma kontroli naftas, celtniecības materiālu un ķīmiskajā rūpniecībā. Pašreizējā 400 miljonu kubikmetru motora slodzē aptuveni 50% slodzes ir mainīgas, un 30% no tām var atrisināt slodzes svārstību problēmu ar motora ātruma regulēšanu.
Turklāt mehāniskā rūpniecība un citi attiecīgie departamenti enerģiski apguva elektromotoru elektroenerģijas taupīšanas darbu, organizēja un vadīja attiecīgos pētniecības institūtus un uzņēmumus, sekojoši izstrādāja un ražoja dažādus energotaupības elektromotorus un lika iznīcināt 63 augstas enerģijas patēriņa elektromotoru veidu un 24 veidu enerģijas taupīšanas elektromotoru popularizēšana. Ir sasniegti daži rezultāti. Šie enerģijas taupīšanas produkti galvenokārt tiek iedalīti divās kategorijās: viens ir augstas efektivitātes motors, kas uzlabo motora efektivitāti, bet otrs ir ātruma regulēšanas motors.
