Lineārā motora metro pirmā līnija vilcieni no montāžas līnijas
Vakar Ķīnas pirmā lineārā autotransporta metro vilciens ar neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām tika uzsākts Ķīnas uzņēmumu CSR Sifang (601126, akciju) ražošanas bāzē Qingdao. Šī vilciena pamattehnoloģijai un galvenajām tehnoloģijām ir pilnīgi neatkarīgas intelektuālā īpašuma tiesības, un visā transportlīdzekļa lokalizācijas līmenis ir sasniegusi vairāk nekā 90%. Tas ne tikai izjauc ārvalstu tehnoloģiju monopolu, bet arī ievērojami samazina vilcienu ražošanas un ekspluatācijas izmaksas. Tas simbolizē Ķīnas lineāro vilcienu. Neatkarīgo pētījumu un attīstības līmenis ir sasniedzis pasaules augsto līmeni.
Lineārā motora metro vilciens ir pasaules uzlabotā pilsētas dzelzceļa tranzīta iekārta. Tas ir nosaukts pēc lineārās motora vilces tehnoloģijas. Tā ir tehnoloģija starp magnētisko levitation un parasto riteņu-vilciena vilcienu. Riteņi ir tikai atbalstīti un ar sliedi nav stipras berzes. Tāpēc tai ir zemas trokšņa, enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības priekšrocības. Salīdzinājumā ar tradicionālo metro vilcienu, lineārajam motora metro vilcienam ir laba kāpšanas veiktspēja un spēcīga līkne, kas spēj iziet. Tas ir piemērots darbībai apgabalos ar lielām nogāzēm, daudzām pagriezieniem un sarežģītām pilsētas ģeoloģiskām struktūrām. Projekta kopējās izmaksas var ievērojami samazināt.
Pašlaik šāda veida vilciens izmanto vairāk nekā 10 metro līnijas Kanādā, ASV, Japānā un citās valstīs. Beijing Capital Airport Express Rail izmanto arī lineāros vilcienus, taču tā ir Bombardier importētā tehnoloģija.
Lai aktīvi veicinātu lineāro vilcienu neatkarīgu attīstību, Guangzhou Metro Corporation un CSR Sifang Co., Ltd., Zhuzhou CSR Times Electric, Tieke institūts un Qingdao Sifang Vehicle Research Institute veido novatorisku aliansi, pieņemot ražošanas, pētījums un pētniecība. Puss un pusi no zinātniskās un tehnoloģiskās pētniecības īstenošanas, lineārās metro metro vilcienu pamattehnoloģijas ieviešana, pilnīgas autonomijas pamattehnoloģija un industriālās izšķirošās sastāvdaļas realizācija. Šo lineārā motora metro vilciens šobrīd gatavojas pieteikties vairāk nekā 20 tehnisko patentu pieteikumos.
