2011. gada 2. novembrī notika Starptautiskā iekārtu aprīkojuma inspekcijas konference. Attēlā parādīts, ka ANO Rūpniecības attīstības organizācijas Ķīnas Investīciju un tehnoloģiju veicināšanas biroja (ES) projekta vadītājs Longdi un Ķīnas oglekļa jautājuma viceprezidents Forums. Pēc statistikas datiem, elektromotoru skaits patērē 60% no elektroenerģijas Ķīnas rūpniecības nozarē salīdzinājumā ar labāko starptautisko praksi, norādīja Apvienoto Nāciju Organizācijas Ķīnas Investīciju un tehnoloģiju veicināšanas biroja ES komandas vadītājs Long Di Rūpniecības attīstības organizācija. Ķīnas motora efektivitāte ir par 10% līdz 30% zemāka.
Long Di uzstājās ar minēto uzstāšanos 2011. gada Starptautiskajā aprīkojuma aprīkojuma pārraudzības konferencē. Tālāk ir sniegts Long Di runas pilns teksts:
Long Di: Liels paldies jums, priekšsēdētāja kungs, lai ieviestu. Esmu šeit ne tikai runājis Apvienoto Nāciju Organizācijas Rūpniecības attīstības organizācijas vārdā, bet arī runāju Ķīnas oglekļa dioksīda foruma vārdā. Ķīnas oglekļa dioksīda forums ir relatīvi neliela institūcija, kas apvieno institūcijas, kas Ķīnā veicina klimata pārmaiņas, piemēram, valdības, NVO un citas iestādes, lai sazinātos ar šādiem forumiem. Šodien es galvenokārt runāju Ķīnas oglekļa dioksīda avotu foruma vārdā. Tā kā mans darbs ir saistīts ar rūpniecību, jo īpaši rūpniecību ar zemu oglekļa emisiju līmeni, es sniegšu dažus piemērus dažiem projektiem, kurus esmu paveicis. Galvenokārt ne par drošības un kvalitātes jautājumiem, bet arī par vides jautājumiem. Tā kā starptautiskajā sadarbībā galvenā uzmanība jāpievērš vides aizsardzībai, proti, lai rūpniecība būtu tīrāka un vispirms būtu jāaizsargā vides aizsardzība.
Mēs arī atzīstam iekārtu iekārtu vadības svarīgo lomu, jo tā nodrošina, ka visi projekti ir droši un kvalitāte ir uzticama. Daudziem cilvēkiem ir uzdoti daudz jautājumu, piemēram, kādas metodes mums vajadzētu izmantot, lai padarītu projekta vidi ilgtspējīgāku, jo īpaši attiecībā uz energoefektivitāti, jo Ķīnas valdība tagad uzsver enerģijas regulēšanas efektivitāti, un energoefektivitāte ietver arī ietaupījumus uz infrastruktūru. Resursu efektivitāte kļūst aizvien aktuālāka un arvien svarīgāka. Šodien es iepazīstināšu divus resursu un energoefektivitātes piemērus.
Pirmais gadījums, Ķīnas elektriskā motora izaicinājums. Konkrēti, tas ir motora sistēmas energoefektivitāte. Izaicinājums ir, kā padarīt ķīniešu elektromotorus energoefektīvākus. Mēs sadarbojamies ar Ķīnas Nacionālo standartizācijas komiteju, lai veiktu projektu, kas motora energoefektivitāti padarītu efektīvāku. Saskaņā ar mūsu statistiku, elektrisko motoru skaits patērē 60% elektroenerģijas Ķīnas rūpniecības nozarē, un sistēmas, piemēram, spiediena sūkņi, ir izsalcināti. Salīdzinot ar valsts labāko praksi, Ķīnas motora efektivitāte ir par 10% līdz 30% zemāka. Motoru sistēmas enerģijas ietaupījums ir iekļauts arī Starptautiskā Klimata komitejas visievērojamākajā mērķī, kam ir liela ekonomiskā nozīme.
Mēs varam izmantot energoefektīvākus motorus, tādēļ kā mēs īstenojam šādu projektu? Veicināt enerģiju taupošāku motoru Ķīnā. Daloties Āzijas projektā, ES ziedoja 1 miljonu eiro līdzekļu. Tas nav ieguldījums projektā, bet ieguldījums organizācijā, lai nodrošinātu, ka motors var būt efektīvāks. Projekta mērķis ir veicināt energopakalpojumu attīstību un padarīt citus uzņēmumus ieguldīt vairāk enerģijas, piemēram, enerģētikas pakalpojumu nozare un ieguvumu nozare.
Izvēršot energoefektīvu motoru tirgu, kā sazināties ar dažām Ķīnas ražošanas kompānijām, lai informētu, ka viņi var aizstāt oriģinālu ar efektīvākiem motoriem. Mēs cieši sadarbojamies ar vietējām pašvaldībām, lai palīdzētu tām īstenot energoefektivitātes pasākumus. Elektromotoram ir ļoti svarīga loma. Padomājiet par ekspertiem, kas jums ierodas, pārliecinieties, vai izmantojat pareizo aprīkojumu un pārliecinieties, vai viss ir drošs un kvalitatīvs.
Varat arī ieteikt, lai citu uzņēmumu sistēmas padarītu energoefektīvākas. Dažreiz jūs nezināt, kas ir vislabākais risinājums, bet vismaz jūs varat ļaut saviem klientiem izprast situāciju, viņiem ir iespēja būt energoefektīvākai. Šajā attēlā parādīts projekta laiks. Mēs esam apmācījuši Ķīnas energopakalpojumu uzņēmumus, lai padarītu to dzinējus efektīvākus. Šī ir ļoti tehniska apmācība. Turklāt mēs esam veikuši šādus projektus ar dažām rūpnīcām dažādās Ķīnas pilsētās. Vietējā valdība ir sasaukusi 100 uzņēmumus, lai uzklausītu mūsu ieviešanu, padarītu šo uzņēmumu elektromotorus energoefektīvākus un palīdzētu saviem uzņēmumiem izveidot datu bāzi, lai izprastu augstākos standartus elektromotoriem.
Ja motors, kuru pārdodat Ķīnā, nevar izpildīt noteiktus energoefektivitātes standartus, tas ir nelikumīgs. Dažreiz cilvēki vienkārši vēlas iegādāties vislētākās lietas, bet viņi neapzinās, ka šis produkts nav lētākais, jo laiks iet, tikai redzot šodien. Motora cena, aplūkojot produkta dzīves ciklu, daudzkārt konstatēja, ka pirmais, kas pērk motoru ar enerģijas taupīšanas efektu, no produkta dzīves cikla viedokļa ir ietaupīt naudu. Mēs esam veikuši arī citus politikas pasākumus, piemēram, NDRC subsīdiju programmu un veicināšanas fondus, mēs vēlamies nodrošināt, lai šajā subsīdiju sarakstā tiktu norādīts vislielākais motora līmenis.
Mēs esam modernizējuši vairāk nekā 400 dzinēju un ir samazinājuši oglekļa emisijas par 1 miljonu tonnu gadā, kas ir ļoti liels skaits. Projektam faktiski bija ļoti grūti. Mēs iztērējām 1 miljonu eiro un panācām šādus labus rezultātus. Eiropā oglekļa emisiju cena ir 22 eiro par tonnu, un mēs saņemam labāku oglekļa dioksīda emisiju ļoti lēti. Protams, ir arī citas sekas, piemēram, apmācība, kas ļauj apmācītajiem uzņēmumiem saprast, ka viņiem ir labākas izvēles iespējas, ka elektromotoru izpratne kļūst dziļāka un dziļāka, un tie joprojām attīstās. Viss, ko es gribu teikt, ir lūgt ikvienu apsvērt motoru. Šī ir ļoti svarīga joma, kurā varat ietaupīt enerģiju. Pat ja jūs nezināt, kā to izdarīt, jums tas jāzina, tāpat kā katla aprīkojums.
