Trīs nometnes dominē automobiļu elektriskās kontroles tirgū
Jaunā enerģētikas transportlīdzekļa galvenā sastāvdaļa - "trīs enerģijas sistēmas" attiecas uz akumulatoru, motoru un elektronisko vadību. Starp tiem jaunās enerģijas transportlīdzekļa motora vadības sistēmu var aptuveni sadalīt divās daļās: galvenā piedziņas vadība un papildu piedziņas vadība. Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas veikto aptauju tiek lēsts, ka Ķīnas jauno automobiļu kopējā jauda 2016. gadā sasniegs 700 000 vienību. Ja aprēķins balstās uz galveno vadītāju 20000 juaņa, tikai transportlīdzekļu motora galvenais piedziņas vadītājs. Tirgus lielums ir aptuveni 14 miljardi juaņa.
Iepirkuma procesā pašreizējos transportlīdzekļu ražotājus pamatā veic mehānisko transportlīdzekļu iegāde, un motora kontrolieris tiek izmantots kā palīgierīce. Lai attīstītu automobiļu motora kontrolleri, pašreizējie ražotāji, kas piedalās vietējā tirgū, galvenokārt tiek iedalīti trīs galvenajās nometnēs: kustības kontroles ražotāji, mehānisko transportlīdzekļu vadības ražotāji un automobiļu uzņēmumi. Kustības vadības ražotājus pārstāv Huichuan, Lanhai Huateng, Jitaike, Yingweiteng, Megmeet, sinusoidālie utt. Lielākā daļa no šiem uzņēmumiem ir iegremdējušies jaunajā enerģētikas transportlīdzekļu tirgū ar inverteru tirgu, izmantojot motora piedziņas galveno vadības tehnoloģiju. Ir priekšrocības; mehānisko un elektrisko vadības ražotāji ir Dadihe, Dayang Electric, Jingjin Electric, Šanhaja Dajun uc; automobiļu rūpnīca galvenokārt ir BYD, Geely, Jianghuai utt., it īpaši BYD, kas ir pirmā vietējā jaunā enerģētikas transporta līdzekļu markas. Liela daļa tirgus pieder pašpilnveidotiem motora kontrolleri.
No tirgus pielietošanas viedokļa šajā posmā jauno enerģijas transportlīdzekļa motora kontrolieris, kuru izstrādājis kustības kontroles ražotājs, galvenokārt tiek izmantots tirdzniecības autobusu tirgū. Izņemot dažus ražotājus un automašīnu ražotājus komplektātai attīstībai, vairums kustības kontroles ražotāju joprojām tiek izstrādāti neatkarīgi. Galvenā metode. Par piemēru ņemot Huichuan, 2015. gadā uzņēmuma rīkojumi jaunu enerģētisko transportlīdzekļu jomā sasniedza strauju pieaugumu. Gada rīkojums pārsniedza 800 miljonus juaņu, kas ir par vairāk nekā 100% pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. No tiem jaunie enerģētikas autobusu integrētie motora kontrolierīces produkti ir lielākie ieguldītāji; Šā gada pirmajā ceturksnī Huichuanas izstrādātie jauno enerģētikas autobusu elektriskie kontroles produkti joprojām saglabā strauju izaugsmes tempu. Uzņēmums sagaida, ka 2016. gadā jauno enerģijas transportlīdzekļu gada pieauguma mērķis būs aptuveni 50%. Saskaņā ar ievadu daži pasažieru automobiļu tirgi ir sākuši izmantot elektronisko Huichuan produktu kontroli.
Daudzu gadu laikā motoru vadības ražotāji paļaujas uz pastāvīgo magnētu sinhrono dzinēju, maiņstrāvas asinhrono dzinēju, maiņstrāvas neitralizatora un citu lauku attīstību, un tiem ir vairāk priekšrocību motora un elektriskās vadības sistēmu saskaņotajā darbībā, tāpēc produkti galvenokārt tiek izmantoti loģistikas transportlīdzekļos. Pasažieru automašīnu lauks. Turklāt pēdējo gadu laikā ir vairāk acīmredzama tendence, ka daži mehānisko transportlīdzekļu vadības ražotāji bieži vien cenšas pārrobežu integrāciju ar kopējo resursu izturību, piemēram, daži motora ražotāji veic integrāciju un piedziņas vadības un akumulatoru ražotāju iegādi ( 2015. gads). Dayang Electric, pilnībā iegādājoties Shanghai Electric Drive, 2016 Ocean Electric Motors akcijas degvielas šūnu ražotājiem Ballard uc); Tajā pašā laikā daži piedziņas vadības ražotāji ir kļuvuši par stratēģisko partneri, akciju turētājiem un citiem līdzekļiem, kas apvieno automobiļu kompānijas, mehānisko transportlīdzekļu ražotājus utt. Mērķis ir veicināt cits citu un kopīgi izveidot plašāku produktu risinājumu piedāvājumu lai veicinātu jaunās enerģētisko transportlīdzekļu elektroniskās vadības programmas vispārējo uzlabošanu.
Automašīnu uzņēmuma daļā, tā kā tā ir samērā pilnīga transportlīdzekļa ražošanas līnija atbalsta saņemšanai, tās transportlīdzekļa motora kontrolieris parasti tiek izmantots vieglajos automobiļos, pasažieru automobiļos un citos transportlīdzekļos. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, 2015. gadā BYD jaunās enerģijas transportlīdzekļi pārdod kopā 61 700 vienības, kas ir par 234,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā, pārsniedzot tādus zīmolus kā Tesla un Nissan, padarot to par pasaulē lielāko elektrisko transportlīdzekļu ražotāju. Saskaņā ar jaunākajiem datiem, 2016. gada pirmajā pusē BYD New Energy Vehicles pārdod 46 000 vienību, kas ir par 120% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tiek lēsts, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms 2016. gadā sasniegs 120 000 vienību.
Papildus iepriekš minētajām trim nometnēm, daži uzņēmumi, kas daudzus gadus strādā automobiļu elektronikas tirgū, kā arī jauni uzņēmumi, kas ir īpaši pozicionēti jaunu transportlīdzekļu izstrādē, ir arī viens no labākajiem šajā tirgū. Piemēram, Hangsheng Electronics, kurai pašlaik ir liela tirgus daĜa automobiĜu elektroakustikas sistēmā, tīkla informācijas sistēmā un palīdzības sistēmas braukšanas tirgū, pēdējo gadu laikā ir iekĜāvusi arī jauno enerăijas transportlīdzekĜu motora kontroles sistēmas. Papildus tam, Shenzhen Electric Technology Co, Ltd vācu elektriskais vadīklas un citi piegādātāji ir jauni enerģijas transportlīdzekļu motora kontrolleru piegādātāji, kas ir potenciāli izaugsmi pēdējos gados.
