Pēdējo gadu laikā Volkswagen turbīnu dzinējs ir bijis ļoti konkurētspējīgs. Klasiskā TD zelta jaudas kombinācija ir ļāvusi sabiedrībai izkļūt no lejupslīdes, bet jaunu enerģētikas transportlīdzekļu enerģijas tehnoloģiju jomā?
Volkswagen jaunajā enerģijas enerģijas tehnoloģiju platformā jau ir trīs dažādi motori, un šonedēļ, kad apmeklēju Volkswagen Kassel rūpnīcu Vācijā, es uzzināju, ka ceturtais dzinējs tiks ražots masveidā ļoti ātri. Tātad, kāds modelis tiks izmantots šim jaunajam jaudas motors? Sabiedrībai nav mājienu, bet ir daži norādījumi uzminēt.
Pirmkārt, sāksim ar trim spēka dzinējiem, kas pašlaik ir masveida ražošanā. Pirmais ir EAQ210. Šis jaudas motors tiek izmantots e-UP ar jaudu 60 kW (80 ZS) un maksimālo griezes momentu 210 Nm. Otrais ir EAQ 270, ko izmanto elektriskajā Golf versijā. Izvads ir 85 kW (114 ZS), maksimālais griezes moments 270 Nm; trešais ir DQ400e, izejas jauda 80 kW (107 ZS), maksimālais griezes moments 400 Nm, kas ir augstas veiktspējas motors, un tas ir vienīgais, ko Volkswagen izmanto saviem spraudkontaktu hibrīdiem. Motora motori, šie modeļi ietver Golf GTE, Passat GTE un Audi A3e-Tron.
Kā redzams no iepriekš minētā attēla, jauna elektromotora ar maksimālo griezes momentu ir 382 Nm, pievienotā hibrīda barošanas bloks ar nosaukumu DL382e labajā pusē. Lai gan nav norādes par to, kurš modelis tiks izmantots, bet kods ir Q5NF, ražotājs vairs nerunā par šī koda nozīmi.
Daži cilvēki domā, ka tas ir Audi Q5, bet līdz šim Audi ir tikai lielāka Q7 spraudņu hibrīda versija, bet faktiski jaudas motors Q7 spraudņu hibrīdajai versijai nav tas pats. Turklāt šis motors nedaudz atšķiras no citām motora nosaukšanas metodēm. Faktiskais iznākums ir 500 Nm, bet nosaukšanas metode ir 382. Tas ir vērts atzīmēt.
Detroitas Auto Show, saskaņā ar Volkswagen oficiālo pārstāvi Stackmann: Šis jaudas motors tiks izmantots pilnpiedziņas spraudņu hibrīdā. Tāpēc kopumā daudzi cilvēki domā, ka Tie GTE būs masveidā ražota.
Tomēr, saskaņā ar autora piezīmēm, Volkswagen jaunā enerģijas transportlīdzekļa jaudas motora nosaukšanas metode var būt tā pati. EAQ sērijas motori tiek izmantoti Volkswagen tīrajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, un D sērijas un eļļu e tiek izmantoti hibrīdos transportlīdzekļos. "Q" attiecas uz Volkswagen "MQB" platformas modeli un "L" attiecas uz Volkswagen "MLB" platformas modeli.
