2018 kameras motora kopsavilkums
Kā lielākais pasaules mobilo viedo industrijas tirgus, Ķīnas ražotājiem ir svarīga loma. Saskaņā ar Rising Sun Data datiem iekšzemes kameru automobiļu sūtījumos vietējie TOP10 kameru automobiļu sūtījumi 2018. gadā sasniedza 732 miljonus, kas ir par 238 miljoniem vairāk nekā 2017. gadā - 494 miljoni.
Vietējo TOP10 kameru motoru sūtījumu pieaugumu neapšaubāmi veic gala klients. Pagājušajā gadā tuvākā globālā viedtālruņu sūtījumos tuvāk apskatīja visu mobilo tālruņu tirgu 2018. gadā, starp pirmajiem sešiem vietējiem mobilo tālruņu ražotājiem bija 4 vietas, un to tirgus daļa bija 37%.
Saistībā ar iekšzemes mobilo tālruņu straujo izveidošanos ir palielinājušies arī iekšzemes kameru automobiļu tirgus sūtījumu dati. Tomēr papildus pārvadājumu datu palielināšanai vietējā kameru tirgus tirgū 2018. gadā ir divas īpaši acīmredzamas parādības.
Pirmkārt, lai gan iekšzemes mobilo telefonu tirgus pieaug pasaules tirgus daļā, tas nevar izvairīties no tirgus piesātinājuma un zīmola koncentrācijas ietekmes. Pamatojoties uz to, „karš” starp termināla zīmoliem turpinās kameru dzinēju jomā. Šajā brīdī cenu karš ir nikni iestudēts.
Turklāt, 2018. gadā, mobilo telefonu pīķa laikā, augstas klases slēgtā cikla motoram bija arī piegādes trūkums posmos, taču šī parādība tuvākajā laikā tika mazināta. Faktiski pagājušajā gadā notikušajā sacensībās sacensībās papildus kravu pārvadājumu apjomam iekšzemes motoru tirgus modelis ir piedzīvojis jaunas izmaiņas.
2018. gadā uzņēmuma sūtījumi sasniedza 157 miljonus, kas bija pirmajā vietā valstī.
Ir simtiem globālo kameru ražotāju, galvenokārt Japānā, Dienvidkorejā, Ķīnā un citos reģionos. Pirms 2013. gada Japānas un Korejas uzņēmumi gandrīz monopolizēja globālo kameru automobiļu tirgu, un tirgus bija ļoti koncentrēts. Kopš 2013. gada iekšzemes pieprasījums strauji pieaudzis. Daudzi vietējie uzņēmumi ir ienākuši tirgū.
2014. gadā iekšzemes kameru uzņēmumu skaits sasniedza 40, un 2015. gadā tas sasniedza 60. 2016. gadā turpināja samazināties kameru automobiļu produktu peļņa, un pakāpeniski palielinājās produktu kvalitātes prasības. Daudzi mazie uzņēmumi saskārās ar bankrotu vai transformāciju, un vietējo uzņēmumu skaits tika samazināts līdz 50%.
2018. gadā termināļu tirgus koncentrācijas un mobilo tālruņu pieprasījuma palēnināšanās dēļ vietējo kameru ražotāju skaits ir samazinājies. Sākotnējā statistika liecina, ka ir tikai 10 sūtījumi, kuru ikmēneša sūtījums pārsniedz 1,5KK un lielāks.
Tomēr ar vietējo mobilo tālruņu nozares ķēdes pakāpenisku gatavošanos, 2018. gadā vietējie uzņēmumi, piemēram, Zhaize, Zhonglan, New Thinking un Youhua Micro, ir panākuši lielu progresu kvalitātes un tehnoloģiju jomā, un tiem ir iespēja piegādāt slēgtā cikla motorus. un augstas pikseļu motori. Atgūstiet daļu vietējā tirgus un sākotnēji pārtrauciet Japānas un Korejas uzņēmumu monopolu.
Huawei, OPPO, Xiaomi, ZTE, Lenovo uc ir pieņēmuši vietējos kameru motorus, un vietējo kameru ražotāju tirgus daļa nepārtraukti pieaug.
Saskaņā ar Rising Sun Data datiem, ir trīs uzņēmumi, kas 2018. gadā ir zaudējuši 100 miljonus kameru dzinēju. Tie ir Zhai Ze, Zhong Lan un New Thinking.
Starp tiem Zhangze ir uzvarējis 157 miljonus vietējo kameru dzinēju sūtījumu, kuru ikgadējie sūtījumi ir aptuveni 157 miljoni. Tiek ziņots, ka galvenais iemesls Zhangze 2018 sūtījumiem Ķīnā ir tas, ka to veic lielāko klientu pasūtījumi. Līdz šim Zhangze ir kļuvis par pazīstamu mobilo tālruņu zīmolu piegādātāju, piemēram, Huawei, OPPO, vivo, Xiaomi un ZTE.
2018. gadā Takizawa piedalījās arī daudzu pazīstamu vietējo zīmolu VCM projektos. Autors no piegādes ķēdes uzzināja, ka 2018. gadā labi pazīstamais zīmols A sērija, S sērijas motors un ZTE Tianxing Axon9Pro OIS motors ir no Yu Ze rokām, ir vērts pieminēt, ka Yu Ze ir arī ekskluzīvs piegādātājs. Axon9ProOIS motors.
Faktiski, papildus iepriekš minētajam, 2018. gada novembra beigās Takizawa arī sasniedza masveida produkcijas sūtījumus labi zināmā korejiešu klientā. Līdz šim Takizawa ir spērusi lielu soli starptautiskajā tirgū, un vietējā tirgū, Yu Zeyu 2018. gada decembrī tā pabeidza plaši pazīstama klienta augstas klases pikseļu dzinēja sertifikāciju.
Chinalco ieņēma otro vietu kameru kameru vietējos sūtījumos ar 140 miljoniem sūtījumu, un jaunā domāšana ierindojās trešajā vietā ar 123 miljonu sūtījumiem pagājušajā gadā. Pieci lielākie Ķīnā ir Yuzawa. , Ķīna Blue Electronics, New Thinking, Sammy un Bilu, 6-10 ir Yuhuawei, Jinchengtai, Songnuo, Dongqin un Guixin.
Iekšzemes kameru ražotājus var sadalīt četrās rindās atbilstoši sūtījumiem. Pirmais ešelons ir Zhaize, Zhonglan un New Thinking. Ikgadējie sūtījumi ir vairāk nekā 100 miljoni, kas ir izveidojis stabilu pamatu zemo cenu tirgū. Augstas klases tirgū ir arī agrs izkārtojums. Šobrīd Zize un jaunā domāšana spēj stabili piegādāt augstas klases automobiļu produktus.
Otrās echelon kompānijas galvenokārt ir Bilu, Samida un Youhuawei, kuru ikgadējais sūtījums ir apmēram 58 miljoni līdz 69 miljoniem. Echelon uzņēmumi arī aktīvi izmanto augstas klases produktus, kas galvenokārt ir koncentrēti parastos motoros un augstas pikseļu automobiļu produktos.
Kā piemēru var minēt Youhuawei, uzņēmuma slēgtā cikla motoram ir masveida ražošanas jauda, un raža ir 80% -85%, un to novērtē pirmās līnijas kameras moduļa ražotājs.
Trešais ešelons galvenokārt ietver Jinchengtai, Songnuo, Dongqin un citus uzņēmumus, kuru ikgadējie sūtījumi ir aptuveni 28 miljoni līdz 35 miljoni.
Lielākā daļa vietējo kameru automobiļu uzņēmumu ir ceturtajā posmā, un to bizness galvenokārt ir koncentrēts zemo produktu tirgū zem 5M. Echelon uzņēmumi ir visgrūtāk konkurētspējīgi, ir pakļauti cenu kariem, un tie turpina pazemināt produktu cenas un peļņas līmeni. Tāpēc uzņēmumi ar vidēju un augstas klases produktu pētniecības un attīstības iespējām cenšas uzlabot konkurētspēju, uzlabojot produktu tehnoloģiju un uzlabojot darbības ienākumus un peļņu.
