Nesen tika ziņots, ka ir novērots, ka 歼 -15 pārvadātājs balstīts iznīcinātājs ir pamanījis pabeigt katapultu pacelšanos pirmajā gaisa kuģa elektromagnētiskās katapulta pārbaudes mašīnā Ķīnā. Jaunumi vēl nav saņēmuši oficiālu atbildi. Jo optimistiskāk ir tas, ka tas nozīmē, ka Ķīnas galvenā tehnoloģija lielapjoma gaisa kuģu pārvadātājam nākotnē ir panākusi ievērojamu progresu, kas ir ne mazāks par pirmo lidmašīnu jauna veida gaisa kuģu. Tomēr daži eksperti norādīja, ka pat tad, ja tiek panākta pirmā elektromagnētiskā izmešana, tas ir atkarīgs no tā, vai katapulta ir prototips vai inženiertehnisks prototips. Elektromagnētiskā katapulta "pirmā bumba" ir labs sākums, taču tas var aizņemt ilgu laiku, lai gaidītu gaisa kuģa pārveidotāju un galīgo iekraušanu.
Pāriet no Ķīnas elektromagnētiskās katapulta "pirmās bumbas"
Saskaņā ar avotiem no tīkla, izvadīšana tika pabeigta Ķīnas jūras spēku gaisa kuģa bāzes gaisa kuģa bāzes elektromagnētiskās katapulta pārbaudes vietā. Pirmoreiz tika atklāts katapults 歼-15 cīnītājs, kurš pirms neilga laika nostiprināja frontālo šasiju, un progress bija "pārsteidzošs". Daudzi netizens sauca par panākumiem "lielisku uzvaru". Daži analītiķi norādīja, ka elektromagnētiskā katapulta "lielais sasniegums" ļaus J-15 iznīcinātājiem, kas spēj uzņemt lielu pacelšanos, un bumbu slodze un apkarošanas rādiuss var ievērojami uzlaboties ne mazāk kā pirmajā jaunā lidojuma laikā pārvadātāja gaisa kuģa tips. Lielas platformas, piemēram, kuģa avārijas brīdinājuma lidmašīnas, arī varēs pacelties no gaisa kuģa operatora, kas ir ārkārtīgi nozīmīgs.
Saskaņā ar tīklu, šobrīd tikai Ķīnā un Amerikas Savienotajās Valstīs notiek liela mēroga gaisa kuģu elektromagnētisko katapultu pārbaudījumi uz zemes. Tiek uzskatīts, ka Ķīnas elektromagnētiskā katapulta testa ierīce ir no 120 līdz 150 metriem garā, un faktiskā sliežu ceļa daļa ir aptuveni 80 metri. Ja tiešsaistes ziņas ir patiesas, tad tik liela elektromagnētiskā katapulta, veiksmīga 歼 -15 smagā cīnītāja izmešana parāda, ka Ķīnas lineārā sinhronā motora, diska ģeneratora un lieljaudas ciparu cikla pārveidotāja galvenās tehnoloģijas ir visaptverošas un praktiskas . Pagriezieties
"Global Times" reportieris 9. datumā aicināja ķīniešu jūras spēku ekspertu Zhang Junshe, lai pārliecinātos, viņš teica, ka viņš pamanīja ziņas tīklā, taču atteicās komentēt attiecīgos eksperimentus un projektu progresu. Tomēr Zhang Junshe teica, ka elektromagnētiskā izmešanas tehnoloģija ir uzlabota gaisa kuģu gaisa kuģu izmešanas tehnoloģija, kas pašlaik tiek pievērsta uzmanība un tiek pētīta lielākajos jūras spēkos, tostarp ASV armijā. Tas var ievērojami uzlabot gaisa kuģu lidaparātu gaisa kuģu efektivitāti un uzlabot kaujas efektivitāti, bet amerikāņiem. Tehnoloģiskajiem priekštečiem vēl joprojām ir daudz tehnisku grūtību pārvarēt. Ķīna turpinās pievērst uzmanību tehnoloģijām, kas saistītas ar pētniecību.
Patiesībā pēdējos gados ārzemju plašsaziņas līdzekļi ir vairākkārt spriest par ziņām par Ķīnas elektromagnētiskajām katapultām. Šā gada 27. septembrī amerikāņu tehnoloģiju žurnāls "Popular Machinery" ziņoja, ka Ķīna imitē ASV militāro lidmašīnu ekspluatācijas un pacelšanās sistēmu, jo īpaši elektromagnētisko izmešanu. Šī pacelšanās sistēmas revolūcija ievērojami ietekmēs Klusā okeāna rietumu daļu.
Ķīnas militārais eksperts Li Jie teica Global Times, ka Ķīna ir pamatā apguvis galvenās tvaika izvadīšanas tehnoloģijas. Akadēmiķis Ma Weimings no Ķīnas jūras spēkiem ir atklājis, ka dažas Ķīnas elektromagnētisko katapultu tehnoloģijas nav mazākas par Amerikas Savienotajām Valstīm. Var redzēt, ka Ķīna turpina veicināt lidaparātu pārvadātāju katapultu izmantošanu, un attīstība ir relatīvi gluda. Bet papildus katapulta tehniskajam atklājumam, ja jūs vēlaties to uzstādīt uz kuģa, tas ietvers tādas problēmas kā enerģijas problēmas un sistēmu integrācija, kam nepieciešamas papildu argumentācijas.
