Atlaides motora pārdošana, īpaši pasākumi mehānisko mehānisko zudumu samazināšanai
Pirmkārt, ļaujiet' iem apskatīt, kā ietaupīt enerģiju, mainot ventilatora izmēru. Ikviens zina, ka motors ir ierīce, kas pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Zaudējumi rodas pārvēršanas procesā. Šie zudumi parādās siltuma formā, kas liek motoram radīt siltumu. Pēc pasūtījuma izgatavots tinums rada strāvas zudumus pēc strāvas plūsmas, un caur spraugas izolācijas materiālu siltums tiek pārnests uz statora serdi, un pēc tam statora serde tiek pārnesta uz motora apvalku un izkliedēta telpā. Rotora siltumu rada rotora alumīnija zudumi un tā berze. Tas tiek pārvietots uz rotora serdi un ventilatora iekšējo virsmu. Iekšējais ventilators maisa siltumu, lai izkliedētu siltumu motora telpā, un pēc tam to pārnes uz statora serdi, gala vāku un pamatni. Divus rotora siltumus izpūš ārējais ventilators. Tāpēc ārējā ventilatora gaisa tilpuma lielums ir atslēga, lai noteiktu, ka motora temperatūra nevar pārsniegt tā izolācijas materiāla klases pieļaujamo temperatūru.
Nacionālie standarti nosaka pieļaujamo temperatūras paaugstināšanos motoriem ar dažādiem izolācijas līmeņiem nominālajos darba apstākļos. Motora karstākās vietas temperatūra nedrīkst pārsniegt tā izolācijas līmeņa ierobežoto temperatūru. Motoru kopējie izolācijas līmeņi ir šādi: Starp tiem: pieļaujamais temperatūras pieaugums=Pieļaujamā temperatūras ierobežojuma norādītā apkārtējās temperatūras un karstās vietas temperatūras starpības vērtība. Tinuma karstās vietas temperatūras starpība attiecas uz starpību starp tinuma stabilo temperatūru karstais punkts un tinuma vidējā temperatūra, kad motoram ir nominālā slodze.
