Elektrisko transportlīdzekļu vadītāja integrēts augstsprieguma sadales nodalījums, kas nodrošina saskarni ātrai uzlādei, lēnam lādei, gaisa kondicioniera kompresoram, DC-DC, PTC sildītājam
Sakarā ar nevienmērīgu motoru kontroliera nozares attīstību tirgus attīstība joprojām nav veiksmīga. Dažos lielos automobiļu ražotājos ir uzsvērta produktu drošība, kvalitāte un veiktspēja, taču daudzi maza un vidēja lieluma automobiļu ražotāji netiek garantēti. Īpaši loģistikas transportlīdzekļu nozarē pastāv vispārēja terminālu pasūtījumu situācija, un interešu modelis ir sarežģītāks, un cenu / veiktspējas rādītājs ne vienmēr ir dominējošais izvēles faktors. Ciktāl tas attiecas uz rūpniecības konkurenci, jauno produktu izstrādājumu veiktspēja, cena, piegāde, kvalitāte un savlaicīgums ir nozīmīgi konkurences punkti lielākajiem ražotājiem.
Huichuanas jaunajā enerģētikas transportlīdzekļa elektroniskajā vadīklājā ir bijis cikls no vieglajiem automobiļiem uz komerciāliem transportlīdzekļiem un pēc tam atpakaļ uz pasažieru automobiļiem, veidojot savu elektronisko kontroles ceļu izpētē.
Huichuan ienāca motora kontroles nozarē, jo bija saistīti projekti no Geely un Zotye. Tā kā transportlīdzekļu tirgum nebija lielu attīstības iespēju un automobiļu ražotājiem bija spēcīgas pašpārvaldes elektriskie impulsi, Huichuan koriģēja galveno virzienu, lai mērķētu uz komerciāliem transportlīdzekļiem. Izmantojot sadarbību ar Yutong, pasaulē lielāko vieglo automobiļu ražotāju, Huichuan ir izstrādājis un pilnveidojis savu komerciālo transportlīdzekļu produktu līniju. Inovatīvā un novatoriskā Yutong ir stingri kontrolē piegādātāja spējas. Tā kā sadarbība ar Yutong, Huichuan sadarbojās ar dažādu konkurētspējīgu produktu izstrādi, ieskaitot "piecu vienā" transportlīdzekļa pilnībā integrētu spēka piedziņu, kas dziļi sakņojas cilvēku sirdīs.
Iepriekš tradicionālie autobusi parasti tika mainīti kravas automašīnas otrās klases šasijās. Visa transportlīdzekļa jauda ir tāda pati kā pašreizējā loģistikas transportlīdzekļa jauda, kas nozīmē, ka vieglo automobiļu elektrisko vadību ērti var transplicēt loģistikas transportlīdzeklī. Huichuan ir ieguvis arī turbulentā loģistikas transportlīdzekļu tirgū. Līdz 2015. gada vidum Huichuan domās par to, kā aizņemt savu vietu pasažieru automobiļu jomā ar lielāko tirgus jaudu nākotnē. Izmantojot etalonu analīzi, Huichuan konstatēja, ka vietējais tehniskais statuss ir tālu no pasažieru automobiļu reālajām prasībām. Šī atšķirība ne tikai atspoguļojas atsevišķu iekārtu tehniskajā līmenī, bet arī spējas sistemātiski. Atbildot uz šo secinājumu, Huichuan īsteno stratēģiju "iziet, lūdzu, ieejiet, lokalizējiet". Huichuan ir milzīgs komerciālo disku tirgus stāvoklis Ķīnā un uztur tehnisko sadarbību ar labākajiem Eiropas uzņēmumiem (Benz, BMW elektroniskās kontroles piegādātāji). Tajā pašā laikā partneri to veicina, izmantojot tehniskās iespējas (nevis noteiktu produktu ieguve un pārstrādāšana), lokalizēta P & A un ražošana, efektivitātes uzlabošana un izmaksu samazināšana.
Pēc tam, kad paātrināsies subsidēšana iekšzemes jauno energomarķieru tirgum nākotnē, Zhang Wei kungs uzskata, ka tam vajadzētu risināt šādus trīs aspektus. Pirmkārt, nostipriniet komerciālo transportlīdzekļu pamatus. Jaunu enerģijas komerciālo transportlīdzekļu tirgus būs nobriedis. Sakarā ar agrīnu klientu labāku demonstrējumu efektu arvien vairāk un vairāk klientu ar relatīvi fiksētām līnijām atzīst jauno energoresursu transportlīdzekļu priekšrocības un rada spontānus pirkšanas nodomus. Otrkārt, jauni enerģijas transportlīdzekļi ir ļoti pievilcīgi, un to izmaksas ir daudz zemākas nekā tradicionālajiem transportlīdzekļiem. Otrkārt, ar tehnoloģiskiem jauninājumiem tiek izmantoti jauni materiāli, jauni procesi un jaunas ierīces, lai izstrādātu produktus ar augstu jaudas blīvumu un augstu integrāciju. Samazināt risinājuma izmaksas. Treškārt, pilnībā automatizētas ražošanas līnijas izkārtojums, kas būs partijas atbalsts nākotnē, var efektīvi samazināt ražošanas izmaksas un uzlabot kvalitāti.
"Kvalitāte, drošība, izmaksas" ir galvenais tehnoloģiju attīstības virziens pašreizējā motora kontrolē
Šajā posmā jaunais energoresursu tirgus izvirza augsta efektivitāte, lieljaudas blīvums, augsta uzticamība, funkcionālā drošība un zemo izmaksu prasības motoru kontroliera produktiem. Augsta efektivitāte ir akumulatora darbības ilguma samazināšana, samazinot braukšanas diapazonu; lielas jaudas blīvums ir transportlīdzekļa izkārtojuma un sadursmju prasību sasniegšana, vienlaikus realizējot transportlīdzekļa vieglumu; augsta uzticamība, jo vide, kurā transportlīdzeklis darbojas, ir skarbs, temperatūrā, tāpat kā saulē, transportlīdzekļa temperatūra var sasniegt 80 grādus pēc Celsija, un ziemā tā ir tikpat zema kā mīnus 30 grādi. Vibrācijās vibrācija ir ļoti smaga dažādu transportlīdzekļa ceļa apstākļu dēļ; ģimenes auto dzīves ilgums parasti ir 15 gadi. Tāpēc uzticamība ir arī kritiska.
"Kvalitāte, drošība, izmaksas" šobrīd ir vērsta uz galveno tehnoloģiju attīstību motora kontroles jomā.
Automobiļu rūpniecības kvalitātes prasības ir ļoti augstas. Piemēram, Toyota kvalitātes prasības ir 10 ppm. Šī prasība ir liels izaicinājums vietējiem ražotājiem. Attiecībā uz kvalitāti, Huichuan stingri ievēro specifikācijas TS16949 un ISO26262 attīstības procesā. Uzticamība ir dizaina prioritāte. No ierīces izvēles līdz individuālai sertifikācijai, PCBA uzticamības pārbaudei un, visbeidzot, visai mašīnai, ticamība ir īpaši svarīgs novērtējuma standarts katrā aspektā. Runājot par produkta kalpošanas laiku, spilventiņš pāriet uz uzticamības pārbaudi, ierīces caurlaides analīzi un slāņa analīzi, un visbeidzot sasniedz 15 gadu paredzamo mūža ilgumu un mērķa prasību 400 000 km. Attiecībā uz drošību, tā galvenokārt koncentrējas uz ISO2626 standartu, formulē sistēmas risinājumus, kas atbilst standartiem, un apliecina sertifikātu. Izmaksu ziņā izmaksu samazināšana tiek panākta, galvenokārt, izmantojot tehnisko optimizāciju, piemēram, IGBT pielāgošanu, holas pašmāju izgatavošanu un vērpšanas signālu programmatūras dekodēšanu.
Kopumā automobiļu rūpniecība ir liela mēroga ražošanas nozare, kurai ir ārkārtīgi lielas drošības prasības. Kontrolieri ir vissvarīgākā no tām, un to kvalitātes prasības ir ārkārtīgi stingras. Klienti ar ppm apjomiem neizmantos kvalitatīvus standartus neatbilstošus kontrollerus, jo nekompetences kontrolieriem ražotāji tiek pakļauti transportlīdzekļiem, kas tiek atgādināti un pieprasa risku.
Kvalitātes standarts nav pietiekams, un motora kontroles tehniskā optimizācija joprojām ir ceļā. Nākotnē motora kontrole ar IGBT, SIC mikroshēmu un iepakošanas tehnoloģiju un programmatūras algoritmu optimizāciju sasniegs kontrolējošo efektivitāti augstāku par 98%; caur ierīci IGBT, kondensators, Holas sensors, vara autobuss uc pēc pasūtījuma jaudas blīvuma līdz 20kW / L vai vairāk; Vides pielāgošanās spēja ir kļuvusi lielāka, un kontroliera aizsardzības pakāpe ir IP67 vai pat IP68, nodrošinot, ka transportlīdzeklis darbojas droši, izmantojot dažādus rūpnieciskos kontroles mehānismus. Ja transportlīdzeklis ir pārpludināts ar vadības ierīci smagā lietū, transportlīdzeklis joprojām var darboties normāli. Sakarā ar pieaugošo transportlīdzekļa elektroiekārtu skaitu, elektromagnētiskie traucējumi ir būtiski svarīgi arī transportlīdzekļu drošai ekspluatācijai un elektrisko iekārtu normālai darbībai. Prasības EMC tiks paaugstinātas līdz 5. klases līmenim. Ar inteliģento transportlīdzekļu attīstību, transportlīdzekļu drošībai kļūst aizvien populārāka braukšanas veicināšana un turpmāka autonoma braukšana. Tādēļ funkcionālās drošības līmenis nākotnē sasniegs ISO2626ASILD. Ar pieaugošo jaunu enerģijas transportlīdzekļu apjomu izmaksas ir galvenais faktors, kas ierobežo jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstību. Augstas kvalitātes un zemas izmaksas būs arī nākotnes tehnoloģisko atklājumu atslēga.
