Japānas Mitsubishi korporācija ir izstrādājusi sistēmu ELECHARGE - sistēmu, kas uzglabā un atjauno elektroenerģiju no atjaunojamiem enerģijas avotiem. Tas būs pieejams kā papildu konfigurācija uzņēmuma standarta AXIEZ sērijai, kas tika pārdota 2011. gada 17. oktobrī. Cena ir individuāla, sākot ar 1,8 miljoniem jenu (no nodokļiem).
Konstrukcija ir izmantot tērauda trosīti, lai paceltu automašīnu, kurā cilvēks izjādes, un līdzsvars tiek pacelts uz pacēlāja vinča, piemēram, ūdenskrātuves spaini. Tā kā balansa āmura svars ir iestatīts apmēram puse no nominālā slodze, tā uzsāks motora reģeneratīvo darbību, lai radītu reģenerējošo jaudu, ja svars ir iestatīts gandrīz pilnā slodzē vai ja svara pieaugums ir mazs pasažieru skaits.
Jaunizstrādātā sistēma var uzglabāt radīto reģeneratīvo jaudu divkanālu kondensatorā un atkārtoti to izmantot. Izmantojot šo sistēmu, enerģijas patēriņu var samazināt par aptuveni 25% (salīdzinājumā ar produktiem ar nominālo slodzi 1000kg un nominālo ātrumu 105m / min).
Mitsubishi teica, ka divkāršo kondensatoru izmantošana tās reģeneratīvās enerģijas uzkrāšanas sistēmā bija pirmais šajā nozarē. Uzlādēšanas un izlādēšanas efektivitāte ir par aptuveni 20% lielāka nekā parastajām Ni-MH uzlādējamām baterijām. Papildus tam, ka gandrīz nav novecošanās sakarā ar uzlādēšanas-izlādēšanās, uzlādēšanas-izlādēšanas procesu var kontrolēt ar jaunizveidotu vienotu temperatūras un sprieguma monitoringa tehnoloģiju. Produkta kalpošanas laiks (nomaiņas cikls) ir vairāk nekā 10 gadi, kas ir garāks par ni-mh uzlādēšanas akumulatoru. Turklāt alumīnija un aktivētā ogle tiek izmantoti elektroda daļā, un iekšējā shēma ir izgatavota no materiāliem ar zemāku vides slodzi , piemēram, bezsvina shēmas plate.
